一般情況下，插電混合車的續(xù)航里程更長(zhǎng)。油電混合車的純電續(xù)航通常僅幾公里，多在速度低于40碼時(shí)使用純電，超過(guò)該速度發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，且其電池容量小，只能靠發(fā)動(dòng)機(jī)或能量回收充電。而插電混合車在純電模式下至少能行駛50公里，電池容量大，還能外接電源充電。因此在續(xù)航表現(xiàn)上，插電混合車往往更勝一籌 。

從具體車型的實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，這種差距也十分明顯。像豐田普銳斯、雷凌混動(dòng)、卡羅拉混動(dòng)等油電混合車型，它們的純電續(xù)航大多只能維持在幾公里，電機(jī)更多是在起步階段發(fā)揮輔助作用，主要還是依靠燃油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)提供持續(xù)動(dòng)力。

而比亞迪的秦、唐等插電混合車型，純電續(xù)航能力相當(dāng)出色，能輕松達(dá)到50公里甚至80公里以上。這意味著在日常城市通勤中，插電混合車完全可以憑借純電模式滿足出行需求，無(wú)需耗費(fèi)一滴燃油。

另外，在不同的使用場(chǎng)景下，二者續(xù)航情況也有所不同。在短途出行且充電設(shè)施便利的場(chǎng)景里，插電混合車的優(yōu)勢(shì)盡顯，純電模式就能應(yīng)對(duì)，既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。但要是長(zhǎng)途旅行，且充電設(shè)施匱乏，油電混合車雖然純電續(xù)航短，不過(guò)其燃油發(fā)動(dòng)機(jī)能持續(xù)工作，只要油箱有油就能不斷前行，在這種特殊情況下續(xù)航表現(xiàn)或許會(huì)超過(guò)插電混合車。

總的來(lái)說(shuō)，插電混合車和油電混合車在續(xù)航里程上各有特點(diǎn)。插電混合車在純電續(xù)航方面優(yōu)勢(shì)突出，適合城市日常出行；油電混合車則勝在使用便捷，無(wú)需依賴充電設(shè)施，更適合長(zhǎng)途跋涉。消費(fèi)者可根據(jù)自身實(shí)際需求和使用場(chǎng)景，來(lái)選擇更適合自己的車型 。