10萬左右合資車排行榜前十名車輛的維修保養(yǎng)成本大多處于較低水平。像豐田威馳，起售價(jià)親民，養(yǎng)車成本也少；本田L(fēng)IFE小保養(yǎng)費(fèi)用大概400元；別克英朗的維修保養(yǎng)成本同樣不高；大眾寶來小保養(yǎng)時(shí)機(jī)油濾芯價(jià)格在300以內(nèi)，大保養(yǎng)機(jī)油三濾價(jià)格在500以內(nèi)。此外，豐田卡羅拉各方面表現(xiàn)均衡，維修保養(yǎng)成本控制出色；本田飛度的此項(xiàng)成本也較低。

除了上述幾款車型，豐田鋒蘭達(dá)在保養(yǎng)方面也十分省心，空氣濾芯更換周期能達(dá)到4萬公里，減少了頻繁更換部件的麻煩與費(fèi)用 。日產(chǎn)逍客的火花塞每3萬公里更換一次，整體的保養(yǎng)節(jié)奏把握得較為合理，不會給車主帶來過多的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

大眾途岳新銳版更是推出了核心部件終身保修的政策，這無疑為車主吃下了一顆定心丸，在后期的使用過程中，對于核心部件的維修成本基本無需擔(dān)憂。捷達(dá)VS5每次保養(yǎng)花費(fèi)幾百塊，價(jià)格較為實(shí)惠，讓普通家庭也能輕松承受。

本田XR-V不僅在二手市場有著不錯(cuò)的保值率，在維修保養(yǎng)方面也保持著本田一貫的優(yōu)勢，成本處于同級別合理范圍。這些車型在維修保養(yǎng)成本上都有著各自的亮點(diǎn)，無論是日常的小保養(yǎng)，還是間隔較長時(shí)間的大保養(yǎng)，費(fèi)用都相對友好。

總體而言，10萬左右合資車排行榜前十名的車輛，在維修保養(yǎng)成本上給消費(fèi)者提供了較大的優(yōu)勢。較低的成本意味著在車輛的整個(gè)使用周期內(nèi)，車主不需要為保養(yǎng)維修支出過多費(fèi)用，能夠以較為經(jīng)濟(jì)的方式享受汽車帶來的便利，這也是這些車型能夠在市場上獲得消費(fèi)者青睞的重要原因之一。