北京現(xiàn)代ix35長(zhǎng)期開(kāi)空調(diào)，一般會(huì)使油耗增加10% - 15%，每百公里增加0.6L - 1.5L?？照{(diào)壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行時(shí)增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，進(jìn)而提升了油耗。夏季開(kāi)空調(diào)時(shí)，車(chē)輛的油耗明顯上升，不同車(chē)型的油耗數(shù)據(jù)也有所差異。此外，油耗還受駕駛習(xí)慣、路況、車(chē)輛保養(yǎng)情況等多種因素影響。所以，具體的油耗增加值會(huì)因?qū)嶋H情況而有所不同 。

對(duì)于北京現(xiàn)代ix35的2.0車(chē)型而言，在市區(qū)綜合油耗正常情況下大約為10 - 11升，而2.4車(chē)型約11 - 14升。要是車(chē)輛剛過(guò)磨合期，并且在夏天的市區(qū)環(huán)境中開(kāi)著空調(diào)行駛，油耗可能會(huì)達(dá)到15升左右。這直觀地反映出開(kāi)空調(diào)對(duì)其油耗的顯著影響。

夏季實(shí)際測(cè)試中，當(dāng)北京現(xiàn)代ix35開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，平均每行駛350公里就要消耗50升汽油；而關(guān)閉空調(diào)后，每行駛400公里才消耗35升汽油，差距一目了然。并且，除了空調(diào)本身對(duì)油耗的影響外，氣溫較低時(shí)開(kāi)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多能量來(lái)維持車(chē)內(nèi)溫度，油耗會(huì)進(jìn)一步增加；車(chē)輛承載量大時(shí)開(kāi)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷加大，同樣也會(huì)讓油耗攀升。

精確測(cè)量開(kāi)空調(diào)對(duì)北京現(xiàn)代ix35油耗的影響并非易事。行車(chē)電腦所顯示的油耗數(shù)據(jù)，與實(shí)際數(shù)值存在偏差，因?yàn)閷?shí)際油耗受到多種復(fù)雜因素干擾。不過(guò)，車(chē)主可以通過(guò)一些方法降低因開(kāi)空調(diào)帶來(lái)的油耗增加。比如合理使用空調(diào)，運(yùn)行15分鐘后設(shè)置為內(nèi)循環(huán)，停車(chē)前幾分鐘提前關(guān)閉空調(diào)；養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，啟動(dòng)后等水溫上升再行駛，路況通暢時(shí)將車(chē)速提到65公里以上等。

總之，北京現(xiàn)代ix35長(zhǎng)期開(kāi)空調(diào)會(huì)使油耗有較為明顯的增加。但油耗是一個(gè)受多方面因素共同作用的結(jié)果。車(chē)主在日常駕駛中，若能綜合考量駕駛習(xí)慣、車(chē)輛保養(yǎng)、空調(diào)使用等因素，就能在一定程度上降低車(chē)輛油耗，讓出行更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保 。