營(yíng)運(yùn)車輛商業(yè)險(xiǎn)出險(xiǎn)一次后，保費(fèi)上浮比例并非固定，一般在 5%至 30%波動(dòng)。保費(fèi)上浮受多種因素左右，比如事故責(zé)任比例，若車主負(fù)主要責(zé)任，上浮比例往往更高；車輛價(jià)值也有影響，價(jià)值高的車輛出險(xiǎn)成本大，保費(fèi)上浮可能更明顯。同時(shí)，不同保險(xiǎn)公司政策有別，有的對(duì)輕微事故理賠金額低的情況不上浮或輕微上浮，有的則根據(jù)賠付金額占比等因素確定上浮幅度 。

具體來說，新車在第一年原價(jià)購(gòu)買保險(xiǎn)，若一年內(nèi)僅出險(xiǎn)一次，通常不享受折扣優(yōu)惠；要是出險(xiǎn)兩次及以上，保費(fèi)會(huì)上浮 10%，若發(fā)生死亡事故則上浮 30%。而若一年內(nèi)沒有出險(xiǎn)，下一年保費(fèi)打 85 折，連續(xù)兩年沒出險(xiǎn)下年保費(fèi)打 7 折，連續(xù)三年沒出險(xiǎn)下年保費(fèi)打 6 折，這也是保費(fèi)折扣的最低限度。

保費(fèi)計(jì)算還涉及無賠款優(yōu)待系數(shù)（NCD），一旦出險(xiǎn)，NCD 系數(shù)就會(huì)調(diào)整，進(jìn)而導(dǎo)致保費(fèi)上升。比如基礎(chǔ)保費(fèi)是 5000 元，出險(xiǎn) 1 次，上浮比例 20%，NCD 系數(shù)為 0.8，那么新保費(fèi)的計(jì)算方式就是基礎(chǔ)保費(fèi)×(1 + 上浮比例) / NCD 系數(shù)，得出新保費(fèi)為 7500 元 。

另外，事故的性質(zhì)對(duì)保費(fèi)上浮也有作用。如果只是發(fā)生一次輕微事故，且理賠金額沒有超過一定限度，部分保險(xiǎn)公司可能不會(huì)讓保費(fèi)上?。坏浅鲭U(xiǎn)涉及的金額較大，或者事故后果嚴(yán)重，保險(xiǎn)公司大概率會(huì)提高下一年度的保險(xiǎn)費(fèi)率。

總之，營(yíng)運(yùn)車輛商業(yè)險(xiǎn)出險(xiǎn)一次后的保費(fèi)上浮比例受到諸多因素的綜合影響。車主在購(gòu)買保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)充分了解不同保險(xiǎn)公司的政策規(guī)定，以及各種影響保費(fèi)的因素。日常駕駛中也要注意安全，盡量減少出險(xiǎn)次數(shù)，這樣既能保障自身和他人的安全，也能在保險(xiǎn)費(fèi)用上獲得實(shí)惠，降低用車成本。