影響油價天花板價和地板價的因素主要有以下這些。

首先是進(jìn)口依賴，我國石油儲備有限，進(jìn)口依賴度超 70%，加上進(jìn)口、運(yùn)輸和儲存成本，致使油價相對較高。

其次是調(diào)價機(jī)制，2016 年公布了“天花板價”和“地板價”機(jī)制，“地板價”為 40 美元/桶，低于此價時，兩桶油仍按 40 美元每桶購買，差額上繳國庫作為風(fēng)險儲備金，高于 130 美元一桶時，拿出補(bǔ)貼兩桶油。

再者是稅收較高，1 升汽油中，消費(fèi)稅、增值稅、城建稅、企業(yè)所得稅、教育附加稅、地方教育附加稅等總計約 48.05%。

此外，還有原油價格的約束機(jī)制。成本決定原油價格低點(diǎn)，通常意義上，在無需求坍塌和產(chǎn)油國市場份額爭奪的背景下，影響供需邊際平衡的產(chǎn)油國采油的盈虧平衡價格是原油價格的合理地板價。技術(shù)和需求變化會影響主要產(chǎn)油國的盈虧平衡及現(xiàn)金成本。通脹水平及消費(fèi)占比決定油價運(yùn)行的長期天花板。原油價格同比和原油消費(fèi)總金額占消費(fèi)國或全球 GDP 比重這兩個指標(biāo)，在一定程度上約束了原油價格的長期上行空間。

最后，成品油定價機(jī)制不是一成不變的，經(jīng)歷了從政府定價到政府指導(dǎo)與國際掛鉤的漫長改革，目前我國實行政府管控與市場化相結(jié)合的定價方式，但仍存在不足，國家正大力推進(jìn)市場化改革，通過完善期貨市場、鼓勵多元資本進(jìn)入等舉措，加速成品油價格全面市場化。