高速燒機(jī)油低速不燒機(jī)油，機(jī)油品質(zhì)對此是有影響的。機(jī)油質(zhì)量等級低，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的磨損；機(jī)油粘度過低或過高，都會(huì)造成潤滑不良，讓活塞環(huán)與氣缸壁的磨損增加、密封性能下降，使機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室被燒掉，在高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)高溫運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，這種因機(jī)油品質(zhì)不佳導(dǎo)致的燒機(jī)油現(xiàn)象會(huì)更明顯。所以，合適的機(jī)油品質(zhì)很關(guān)鍵 。

具體來說，質(zhì)量差的機(jī)油，無法在發(fā)動(dòng)機(jī)各部件表面形成有效的油膜保護(hù)。在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，內(nèi)部的摩擦和熱量急劇增加。若機(jī)油質(zhì)量等級不達(dá)標(biāo)，就難以承受這樣的工作環(huán)境，致使部件間的磨損加劇。比如活塞環(huán)與氣缸壁之間，原本緊密的配合因?yàn)槟p而間隙增大，機(jī)油就會(huì)趁機(jī)竄入燃燒室，進(jìn)而造成燒機(jī)油的情況 。

而機(jī)油的粘度同樣不可忽視。當(dāng)粘度過低，機(jī)油在高溫下的流動(dòng)性過強(qiáng)，難以維持足夠的油膜厚度，就像水一樣容易滲漏。高速行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油更容易從活塞環(huán)與氣缸壁的間隙處流失，進(jìn)入燃燒室參與燃燒。反之，粘度過高的機(jī)油，在低溫時(shí)流動(dòng)性差，在高速高溫環(huán)境下，也不能及時(shí)有效地對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面潤滑，使得部件之間的摩擦力增大，磨損加劇，也可能引發(fā)燒機(jī)油問題 。

綜上所述，機(jī)油品質(zhì)對于高速燒機(jī)油低速不燒機(jī)油的現(xiàn)象影響顯著。機(jī)油的質(zhì)量等級和粘度，直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的磨損程度和密封性能。為了避免此類現(xiàn)象的發(fā)生，車主在選擇機(jī)油時(shí)，務(wù)必根據(jù)車輛的使用手冊，挑選質(zhì)量可靠、粘度合適的機(jī)油，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的保護(hù)，減少不必要的機(jī)油消耗。