高速燒機油低速不燒機油，機油品質(zhì)對此是有影響的。機油質(zhì)量等級低，會加劇發(fā)動機內(nèi)部部件的磨損；機油粘度過低或過高，都會造成潤滑不良，讓活塞環(huán)與氣缸壁的磨損增加、密封性能下降，使機油更容易進(jìn)入燃燒室被燒掉，在高速行駛發(fā)動機高溫運轉(zhuǎn)時，這種因機油品質(zhì)不佳導(dǎo)致的燒機油現(xiàn)象會更明顯。所以，合適的機油品質(zhì)很關(guān)鍵 。

具體來說，質(zhì)量差的機油，無法在發(fā)動機各部件表面形成有效的油膜保護(hù)。在高速行駛時，發(fā)動機處于高負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，內(nèi)部的摩擦和熱量急劇增加。若機油質(zhì)量等級不達(dá)標(biāo)，就難以承受這樣的工作環(huán)境，致使部件間的磨損加劇。比如活塞環(huán)與氣缸壁之間，原本緊密的配合因為磨損而間隙增大，機油就會趁機竄入燃燒室，進(jìn)而造成燒機油的情況 。

而機油的粘度同樣不可忽視。當(dāng)粘度過低，機油在高溫下的流動性過強，難以維持足夠的油膜厚度，就像水一樣容易滲漏。高速行駛中，發(fā)動機內(nèi)部的機油更容易從活塞環(huán)與氣缸壁的間隙處流失，進(jìn)入燃燒室參與燃燒。反之，粘度過高的機油，在低溫時流動性差，在高速高溫環(huán)境下，也不能及時有效地對發(fā)動機進(jìn)行全面潤滑，使得部件之間的摩擦力增大，磨損加劇，也可能引發(fā)燒機油問題 。

綜上所述，機油品質(zhì)對于高速燒機油低速不燒機油的現(xiàn)象影響顯著。機油的質(zhì)量等級和粘度，直接關(guān)系到發(fā)動機內(nèi)部部件的磨損程度和密封性能。為了避免此類現(xiàn)象的發(fā)生，車主在選擇機油時，務(wù)必根據(jù)車輛的使用手冊，挑選質(zhì)量可靠、粘度合適的機油，為發(fā)動機提供良好的保護(hù)，減少不必要的機油消耗。