長(zhǎng)安CS55 PLUS油電混動(dòng)版與純?nèi)加桶嫱庥^大體相似，但車尾換裝隱藏式排氣管是兩者較為明顯的區(qū)別。前臉部分，混動(dòng)版延續(xù)燃油版無邊界進(jìn)氣格柵與點(diǎn)陣式布局，犀利大燈搭配銀色飾條，精致感十足。車身側(cè)面，緊湊飽滿的造型和雙色多輻輪圈，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。而車尾處，燃油版排氣管樣式明顯，混動(dòng)版則采用隱藏式設(shè)計(jì)，在保留整體風(fēng)格的同時(shí)，又有細(xì)節(jié)上的不同。

從車身細(xì)節(jié)來看，兩者在一些細(xì)微之處也有著差別。長(zhǎng)安CS55 PLUS油電混動(dòng)版在某些標(biāo)識(shí)處或許會(huì)有獨(dú)特的設(shè)計(jì)來彰顯其新能源身份。比如在車身的特定位置，可能會(huì)有混動(dòng)專屬的標(biāo)識(shí)，讓懂行的人一眼就能辨別出它的與眾不同。

在進(jìn)氣格柵方面，雖然整體的無邊界設(shè)計(jì)和點(diǎn)陣式布局相同，但混動(dòng)版可能在材質(zhì)的選擇或者表面的處理工藝上，與燃油版存在細(xì)微差別，在陽光下或許能呈現(xiàn)出不同的光澤質(zhì)感。

輪轂設(shè)計(jì)上，盡管都是雙色多輻輪圈，可混動(dòng)版的輪轂造型可能會(huì)更加注重空氣動(dòng)力學(xué)原理，以降低風(fēng)阻，從而提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和整體性能，在視覺上也可能會(huì)給人一種更加流暢的感覺。

再看車輛的后視鏡，混動(dòng)版或許會(huì)在細(xì)節(jié)上進(jìn)行優(yōu)化，比如采用更符合空氣動(dòng)力學(xué)的形狀，不僅能減少風(fēng)噪，還可能集成了更多的科技配置，為駕駛者提供更多便利。

長(zhǎng)安CS55 PLUS油電混動(dòng)版與純?nèi)加桶嫱庥^既有傳承又有創(chuàng)新。大體相似的造型保證了家族風(fēng)格的延續(xù)，而車尾隱藏式排氣管、特定標(biāo)識(shí)、進(jìn)氣格柵材質(zhì)、輪轂設(shè)計(jì)以及后視鏡等細(xì)節(jié)上的差異，不僅體現(xiàn)了混動(dòng)版車型的獨(dú)特身份，也在一定程度上反映了其在技術(shù)和功能上的優(yōu)化。這些區(qū)別讓兩款車在滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力需求的同時(shí)，也能在外觀上展現(xiàn)出各自的魅力 。