啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮不一定是因?yàn)槔鋮s液溫度傳感器故障。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的原因復(fù)雜多樣，冷卻液溫度傳感器故障只是其中之一。冷機(jī)時(shí)該傳感器故障會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)困難等問(wèn)題，熱機(jī)時(shí)則可能僅故障燈常亮。除此之外，像燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)故障，傳感器失靈，催化轉(zhuǎn)換器故障等諸多因素，都可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈在啟動(dòng)時(shí)亮起 。

燃油系統(tǒng)故障是常見(jiàn)原因之一。燃油泵故障、燃油壓力過(guò)低或者噴油嘴堵塞，都會(huì)影響燃油的正常供應(yīng)和噴射，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法獲得合適的燃油與空氣混合比例，從而導(dǎo)致燃燒不充分或無(wú)法燃燒，觸發(fā)故障燈亮起。

點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題也不容忽視。點(diǎn)火線圈、火花塞或高壓電纜故障，會(huì)使點(diǎn)火能量不足或點(diǎn)火時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確，混合氣不能及時(shí)有效地被點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，故障燈也就隨之亮起。

傳感器失靈的情況也較為普遍。除了冷卻液溫度傳感器，氧傳感器、曲軸位置傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器等出現(xiàn)故障，如損壞、接觸不良或信號(hào)中斷，汽車的 ECU 就無(wú)法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，為了保障行車安全和發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，故障燈便會(huì)亮起發(fā)出警示。

催化轉(zhuǎn)換器故障同樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。當(dāng)催化轉(zhuǎn)換器效率降低或功能受損，無(wú)法有效地對(duì)尾氣進(jìn)行凈化處理，排放超標(biāo)，系統(tǒng)檢測(cè)到這一情況后，就會(huì)點(diǎn)亮故障燈。

綜上所述，啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，背后涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件的潛在故障。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主不應(yīng)簡(jiǎn)單地認(rèn)為是冷卻液溫度傳感器故障，而要及時(shí)去專業(yè)維修機(jī)構(gòu)，借助專業(yè)設(shè)備和技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確找出故障原因并加以修復(fù)，確保行車安全與發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。