發(fā)動機(jī)故障燈亮不一定是排氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。排氣系統(tǒng)故障確實(shí)可能致使發(fā)動機(jī)故障燈亮起，像三元催化器故障、氧傳感器損壞等情況都較為常見。不過，發(fā)動機(jī)故障燈亮還有諸多其他因素，比如點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像點(diǎn)火線圈或火花塞出現(xiàn)問題；燃油系統(tǒng)問題，例如汽油泵泵油壓力不足等；此外，傳感器故障、維護(hù)不當(dāng)、油品問題等也都可能引發(fā)該故障燈亮起。

當(dāng)車輛怠速平穩(wěn)但轉(zhuǎn)速不正常時，很可能需要清洗三元催化器，并仔細(xì)檢查氧傳感器。三元催化器作為排氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，若發(fā)生堵塞或損壞，會影響廢氣的正常轉(zhuǎn)化和排放，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮起。氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測排氣中的氧含量，一旦它出現(xiàn)故障，傳遞給發(fā)動機(jī)控制單元的信號就會不準(zhǔn)確，從而引發(fā)故障燈報警。

而抖動與動力減弱的情況，往往是積碳積累所導(dǎo)致的。積碳會聚集在節(jié)氣門進(jìn)氣口和燃燒室，影響空氣的順暢進(jìn)入以及混合氣的正常燃燒，使得發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)不穩(wěn)定，故障燈也就隨之亮起。這時候，清理積碳便是解決問題的關(guān)鍵。

點(diǎn)火系統(tǒng)方面，點(diǎn)火線圈如果出現(xiàn)老化、漏電等問題，或者火花塞積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火間隙過大，都會導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足或點(diǎn)火時機(jī)不準(zhǔn)確，混合氣無法正常燃燒，發(fā)動機(jī)故障燈自然會亮起。

燃油系統(tǒng)的汽油泵若泵油壓力不足，無法為發(fā)動機(jī)提供足夠的燃油，或者油嘴堵塞，使燃油噴射不均勻，也會讓發(fā)動機(jī)工作異常，導(dǎo)致故障燈點(diǎn)亮。

總之，發(fā)動機(jī)故障燈亮起的原因錯綜復(fù)雜，排氣系統(tǒng)問題只是其中一部分。當(dāng)故障燈亮起時，車主不應(yīng)盲目判斷，而應(yīng)及時前往專業(yè)維修機(jī)構(gòu)，借助專業(yè)設(shè)備進(jìn)行全面檢測，準(zhǔn)確找出故障根源，才能確保車輛的安全與正常運(yùn)行。