以往油價(jià)調(diào)整'擱淺'后的市場(chǎng)反應(yīng)主要有以下幾個(gè)方面。

從供應(yīng)方面看，國(guó)內(nèi)煉廠開工率環(huán)比微漲，其中獨(dú)立煉廠開工率穩(wěn)中小升至 56.6%，但仍為近五年同期最低水平。全國(guó)煉廠周度產(chǎn)量環(huán)比汽升柴降。

從需求方面，暑期將盡，汽車出行及空調(diào)用油減少，汽油剛需下降，柴油因降雨需求平淡。

庫存方面，汽油、柴油商業(yè)庫環(huán)比均漲，分環(huán)節(jié)來看，主營(yíng)庫存呈汽油、柴油均漲，地方煉廠汽、柴油庫存均跌，社會(huì)庫存汽油跌柴油漲。

短期國(guó)際原油價(jià)格或維持弱勢(shì)震蕩行情。以油箱容量 50 升的家用轎車為例，較年初相比，加滿一箱 92 號(hào)汽油多花 10 元左右，95 號(hào)汽油多花 10.5 元左右。

從消費(fèi)者視角，短期內(nèi)油價(jià)維持穩(wěn)定有助于緩解生活成本壓力，利于消費(fèi)者信心回升。

對(duì)企業(yè)而言，穩(wěn)定油價(jià)利于降低成本，尤其是能源依賴型企業(yè)，能讓企業(yè)將更多精力投入創(chuàng)新和拓展。

但需注意未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵，未來若國(guó)際油價(jià)上漲，可能造成一次性調(diào)整幅度放大。

國(guó)際油價(jià)走勢(shì)受制于地緣政治、全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇及 OPEC 政策等多重因素。

從政策層面，國(guó)家可能會(huì)進(jìn)一步調(diào)整成品油定價(jià)機(jī)制，以應(yīng)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)變化和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)需要。