電動四輪車的重量標(biāo)準(zhǔn)對其被劃分為機(jī)動車或非機(jī)動車有著重要影響。一般而言，不超過40公斤大概率不屬于機(jī)動車，超過則有可能被認(rèn)定為機(jī)動車 。不過，車輛的劃分并非僅取決于重量，速度、車輛種類、動力來源、車輛外形和結(jié)構(gòu)等也都是重要判定因素。只有綜合考量這些方面，才能準(zhǔn)確判定電動四輪車究竟屬于機(jī)動車還是非機(jī)動車。

速度方面，最高時速20公里/小時以下的，一般不算機(jī)動車；20至50公里/小時的，可能是輕便摩托車，屬于機(jī)動車；超過50公里/小時的，便是機(jī)動車中的摩托車類型。而若車輛超過40公斤且時速大于20公里，就會被視為機(jī)動車，需上牌并持駕駛證上路。

從車輛種類來說，電動自行車一般是非機(jī)動車，電輕摩和電摩屬于機(jī)動車。并且，整車重量低于55千克，同時時速不超過25千米每小時的電動車，被視為非機(jī)動車；而達(dá)到或超過這個標(biāo)準(zhǔn)的，則會被判定為機(jī)動車。

動力來源同樣不可忽視，動力來源于電力或者燃料如汽油的電動車，屬于機(jī)動車范疇。還有車輛外形和結(jié)構(gòu)，即便外觀與自行車、電動自行車相似，可實際性能達(dá)到機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)，那也屬于機(jī)動車。

電動四輪車出廠時一般不被認(rèn)定為非機(jī)動車，其性質(zhì)取決于設(shè)計速度、重量、動力等參數(shù)，超出非機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)就會被視為機(jī)動車。在涉及交通事故時，若被認(rèn)定為機(jī)動車，責(zé)任劃分和賠償標(biāo)準(zhǔn)也會不同。

總之，電動四輪車被劃分為機(jī)動車或非機(jī)動車是多個因素共同作用的結(jié)果。重量標(biāo)準(zhǔn)雖重要，但不能作為唯一的判定依據(jù)。在日常生活中，無論是駕駛者還是管理者，都需綜合多方面因素，準(zhǔn)確判斷電動四輪車的屬性，從而遵守相應(yīng)的交通規(guī)則，保障道路交通安全與有序 。