當(dāng)在高速公路上車壞了打救援電話后，車輛通常會(huì)被拖至就近的高速路口。高速公路救援旨在保障道路暢通與安全，將故障車拖至最近的高速路口，能讓后續(xù)處置更為便捷。一方面可減少對(duì)高速公路正常通行秩序的影響，避免交通擁堵；另一方面，在高速路口后續(xù)無(wú)論是維修車輛，還是車主聯(lián)系其他運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)運(yùn)車輛，都更具便利性與可操作性 。

一般來(lái)說(shuō)，高速救援車會(huì)根據(jù)實(shí)際情況將車輛拖到距離故障地點(diǎn)最近的收費(fèi)站外廣場(chǎng)。這是考慮到收費(fèi)站是高速公路與外界連接的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，周邊通常有較為開(kāi)闊的場(chǎng)地，便于停放故障車輛。同時(shí)，收費(fèi)站附近的交通網(wǎng)絡(luò)相對(duì)發(fā)達(dá)，救援人員、維修人員以及車主后續(xù)的接應(yīng)車輛都能更方便地到達(dá)。

比如之前有一輛貨車在G59呼北高速保宜襄陽(yáng)段拋錨，撥打救援電話后就被拖至峽口收費(fèi)站外廣場(chǎng)。在這里，車輛可以得到妥善安置，車主也能更輕松地安排后續(xù)事宜，如聯(lián)系維修廠前來(lái)檢修，或者協(xié)調(diào)將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)等。

不過(guò)，這并非絕對(duì)。要是車主有特殊需求，例如指定要將車輛送到某個(gè)特定的維修廠，救援方在條件允許的情況下，也可能通過(guò)小板車點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)運(yùn)輸?shù)姆绞?，將車輛送到指定地點(diǎn)。這種方式速度快，但費(fèi)用相對(duì)較高。

此外，大板車雖然運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)，約4天左右，且需在固定?？奎c(diǎn)裝卸，裝滿才出發(fā)，但如果車主不著急，且追求性價(jià)比，車輛也可能被大板車運(yùn)到相應(yīng)的地點(diǎn)。鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸在特定情況下也會(huì)被考慮，但相對(duì)來(lái)說(shuō)個(gè)人使用較少。

總之，高速公路上車壞了打救援電話后，車輛被拖運(yùn)的目的地會(huì)綜合多方面因素來(lái)確定，主要原則是盡可能保障各方需求，妥善處理故障車輛。