車(chē)輛保險(xiǎn)出險(xiǎn)后第二年保費(fèi)計(jì)算沒(méi)有固定公式。這是因?yàn)楸ＹM(fèi)計(jì)算要綜合考量諸多因素，交強(qiáng)險(xiǎn)方面，出險(xiǎn)有無(wú)人員傷亡、出險(xiǎn)次數(shù)不同，保費(fèi)浮動(dòng)情況有別，如涉及人員死亡保費(fèi)會(huì)上浮。商業(yè)險(xiǎn)更是復(fù)雜，不同保險(xiǎn)公司費(fèi)率浮動(dòng)規(guī)則差異大，還會(huì)受理賠金額、無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)等影響。所以，具體保費(fèi)要依保險(xiǎn)公司規(guī)定，結(jié)合實(shí)際情況確定 。

先看交強(qiáng)險(xiǎn)的保費(fèi)計(jì)算。若上一個(gè)年度發(fā)生一次有責(zé)道路交通事故但不涉及有人身故，第二年的交強(qiáng)險(xiǎn)不享受保費(fèi)優(yōu)惠，維持第一年的保費(fèi)水平；若上一年發(fā)生有責(zé)任的交通出行傷亡事故，其第二年保費(fèi)增長(zhǎng) 30%。要是第一年出險(xiǎn)兩次或以上，第二年保費(fèi)也會(huì)上浮 10%。并且，交強(qiáng)險(xiǎn)有著連續(xù)未出險(xiǎn)的優(yōu)惠機(jī)制，若一年之內(nèi)沒(méi)有出險(xiǎn)，第二年保費(fèi)有折扣，如果上兩年沒(méi)有出險(xiǎn)，保費(fèi)折扣更大。

再說(shuō)說(shuō)商業(yè)險(xiǎn)。商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算公式為：無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù) × 獨(dú)立核保系數(shù) × 獨(dú)立渠道系數(shù) × 交通違章系數(shù) = 商業(yè)保險(xiǎn)折扣系數(shù)。其中，自主承保系數(shù)基本在 0.85 - 1.15 之間波動(dòng)，獨(dú)立渠道系數(shù)基本在 0.75 - 1.15 之間波動(dòng)，交通違章系數(shù)根據(jù)違章次數(shù)和性質(zhì)調(diào)整。一般情況下，每年只發(fā)生一次事故，商業(yè)險(xiǎn)第二年保費(fèi)不變；發(fā)生兩次事故，第二年保費(fèi)增加 25%；事故每增加一次，保費(fèi)增加幅度上升，事故次數(shù)達(dá)到 5 次或更多，第二年保費(fèi)甚至可能增加 100%。不過(guò)，若理賠金額較小，部分公司可能不調(diào)整保費(fèi)或只是微調(diào)。

總之，車(chē)輛保險(xiǎn)出險(xiǎn)后第二年保費(fèi)的計(jì)算相當(dāng)復(fù)雜，受到多種因素的交織影響。車(chē)主在投保時(shí)，一定要向保險(xiǎn)公司詳細(xì)咨詢(xún)其保費(fèi)計(jì)算規(guī)則和浮動(dòng)機(jī)制，做到心中有數(shù)。同時(shí)，日常駕駛中遵守交規(guī)、安全行車(chē)，降低出險(xiǎn)率，才能有效控制保費(fèi)成本。