小米汽車價格臨時調(diào)低 2 萬多對其銷量的影響較大。

從定價來看，原本小米 SU7 預(yù)計的價格較高，臨時調(diào)低 2 萬多后，價格更具競爭力。比如標準版從原來可能的 23.9 萬降到 21.59 萬，頂配版從 35 萬降到 29.99 萬。

這種降價使小米 SU7 相較于其他品牌更具吸引力。從銷量預(yù)測分析，定價不同銷量差別明顯。定價 16 萬及以下訂單可能超 100 萬，定價 22 萬訂單可能超 50 萬。小米 SU7 實際定價后，發(fā)布 27 分鐘預(yù)定就超 5 萬臺，24 小時大定數(shù)量突破 88898 輛，可見低價策略效果顯著。

影響銷量的因素還包括產(chǎn)品定位。如果定位為大眾消費車型，相對低的定價能吸引更多消費者。小米 SU7 雖定位中高端豪華車，但價格調(diào)低增加了其對消費者的吸引力。

此外，供應(yīng)鏈實力也是價格調(diào)整的支撐。小米汽車與眾多知名企業(yè)合作，擁有高效的數(shù)字化供應(yīng)鏈管理和成本控制能力，能在保證品質(zhì)的同時降低成本。

雷軍表示利潤不在硬件而在軟件，通過增值付費服務(wù)和廣告展示等方式盈利。

總之，小米汽車價格調(diào)低 2 萬多，憑借價格優(yōu)勢、合理定位和強大供應(yīng)鏈，銷量有望大幅提升。

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