5月31日，深圳國際會展中心南登宴會廳熱鬧非凡，2025（第三屆）未來汽車先行者大會在此盛大舉行，與此同時，2025（第二十九屆）粵港澳大灣區(qū)車展也拉開帷幕。

中國汽車產(chǎn)業(yè)成績斐然，連續(xù)16年穩(wěn)坐汽車產(chǎn)銷量世界第一的寶座，新能源汽車產(chǎn)銷更是連續(xù)10年領(lǐng)跑全球。深圳作為“新能源汽車第一城”，在這股產(chǎn)業(yè)浪潮中一直擔(dān)當(dāng)著先行者的角色。

大會以“競渡”為主題，設(shè)置了π動未來創(chuàng)新峰會、未來圖景峰會、AI浪潮峰會、智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化論壇四大主論壇，眾多來自行業(yè)監(jiān)管、學(xué)術(shù)部門機構(gòu)的專家學(xué)者，以及國內(nèi)外汽車整車、零部件及供應(yīng)鏈廠商的領(lǐng)袖企業(yè)家齊聚一堂，共同探討中國汽車產(chǎn)業(yè)從跟隨走向引領(lǐng)過程中的機遇與挑戰(zhàn)。

蔚來汽車創(chuàng)始人李斌提出智能汽車核心技術(shù)“新三大件”概念，小鵬汽車董事長何小鵬則強調(diào)算力在智能輔助駕駛中的關(guān)鍵地位。深藍(lán)汽車憑借“左手超級增程，右手乾崑智駕”實現(xiàn)產(chǎn)品能級躍遷。

華為在汽車領(lǐng)域的影響力不容小覷。華為乾崑智駕ADS4將“難例”生成密度提升1000倍，還能通過世界引擎架構(gòu)擴(kuò)散生成模型實現(xiàn)“AI教AI”，超越人類駕駛水平，多數(shù)優(yōu)秀車企已與華為車BU展開合作。鴻蒙智行“五界”首聚，開啟“華為 + 五界”跨界融合新模式。賽力斯集團(tuán)董事長張興海稱與華為的合作產(chǎn)生了化學(xué)反應(yīng)，奇瑞集團(tuán)董事長尹同躍表示未來要緊跟華為抱團(tuán)出海，江汽集團(tuán)與華為“一見鐘情”，上汽集團(tuán)總裁賈健旭要適配鴻蒙智行譜系。

此外，各車企也有新動作。長安汽車副總裁鄧承浩稱旗下主銷價格超30萬的型號占70%以上，江汽集團(tuán)組建超5000人的研發(fā)團(tuán)隊，廣汽集團(tuán)啟動“番禺行動”，梅賽德斯 - 奔馳中國研發(fā)20周年，未來還將主導(dǎo)多項創(chuàng)新項目。

當(dāng)下，深圳正積極建設(shè)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新研發(fā)中心、高端零部件設(shè)計制造中心、前沿技術(shù)應(yīng)用示范中心和國際貿(mào)易樞紐中心。此次大會的舉辦，無疑為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動力，各企業(yè)在“競渡”中找準(zhǔn)方向，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)邁向新高度 。