五菱宏光 MINI EV 續(xù)航在冬季會(huì)下降不少。

在零下 18 度的氣溫下，官方續(xù)航 170km 的實(shí)際續(xù)航僅為 40km 左右；零下 10 度時(shí)，實(shí)際續(xù)航不到 70km。

在湖南，溫度相對較高，開空調(diào)跑高速且滿載的情況下，續(xù)航能達(dá)到 162.8 千米，約為官方標(biāo)注的 95%。

在 0 度到 10 度之間，續(xù)航掉得不算太大，實(shí)際續(xù)航里程約有 75%。

但不同地區(qū)、路況、駕駛習(xí)慣等因素都會(huì)影響續(xù)航。比如勻速 50 - 60 能跑 240 公里左右，70 - 80 勻速就只能跑 160 公里左右。

冬季續(xù)航下降根本原因是低溫環(huán)境下電解質(zhì)移動(dòng)速度減慢，影響電池充放電性能。

宏光 MINI EV 受成本限制，未對電池包采取充分保護(hù)措施，導(dǎo)致冬季續(xù)航能力大打折扣。

如果在北方，選車要慎重，南方相對影響較小。

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