蔚來對限制非蔚來車輛充電的舉措持續(xù)時間難以確切預(yù)估。

蔚來限制非蔚來車輛充電的舉措是基于多種因素的考量。

一方面，蔚來在建設(shè)充電樁上投入巨大，尤其是在一些偏遠地區(qū)，建設(shè)和運營成本高，且回本困難。比如在新疆等地區(qū)，建設(shè)充電樁不僅設(shè)備購置成本高，運輸和電網(wǎng)改造等附加成本也很高，還基本沒有政府補貼。

另一方面，蔚來車主自身的充電需求有時得不到滿足。像在賽里木湖這樣的旅游旺季，蔚來車主會因充電樁被其他車輛占用而無法充電。

目前，蔚來也在不斷調(diào)整策略。比如在新疆地區(qū)，蔚來設(shè)置了專屬充電時段，同時也在努力尋找更精細(xì)的辦法，以兼顧更多非蔚來用戶。

從中長期看，蔚來需要進一步擴容來提升服務(wù)能力，包括增加充電樁數(shù)量和提升服務(wù)質(zhì)量。

隨著蔚來汽車銷售向好，其能源業(yè)務(wù)也在不斷發(fā)展，蔚來也在積極探索多種合作方式，如加電合伙人計劃，以將補能體系做大做強。但這需要時間和資源的投入。

總之，蔚來限制非蔚來車輛充電的舉措會根據(jù)其服務(wù)能力提升、市場需求變化和合作拓展等情況而動態(tài)調(diào)整，以實現(xiàn)更優(yōu)質(zhì)、更公平的充電服務(wù)。