目前騰勢(shì)與華為達(dá)成合作的具體領(lǐng)域主要是車機(jī)系統(tǒng)。

有消息稱，騰勢(shì)汽車將接入 HarmonyOS 車機(jī)系統(tǒng)。不過，截至目前，華為和比亞迪雙方均未對(duì)此事進(jìn)行明確回應(yīng)。

HarmonyOS 車機(jī)系統(tǒng)具有一系列優(yōu)勢(shì)，如智能化的交互體驗(yàn)、豐富的應(yīng)用生態(tài)等。如果騰勢(shì)成功接入，可能會(huì)為用戶帶來更便捷、高效的操作感受。

此前，華為發(fā)布了華為 ADS 2.0 及智能座艙、智能車載光、智能汽車數(shù)字平臺(tái)等一系列智能汽車解決方案，并表示將在秋季發(fā)布鴻蒙 4.0 車機(jī)系統(tǒng)。但目前還不確定騰勢(shì)會(huì)在新車上首發(fā)搭載 HarmonyOS 4.0 車機(jī)系統(tǒng)，還是后續(xù)通過 OTA 升級(jí)接入。

需要注意的是，當(dāng)前比亞迪騰勢(shì)用的車機(jī)系統(tǒng)為騰勢(shì) Link，該系統(tǒng)超智能交互，支持多種情景模式，搭載 6nm 芯片融合百萬應(yīng)用生態(tài)，集成 5G 技術(shù)，是比亞迪自主研發(fā)為騰勢(shì)品牌量身定制的。

另外，比亞迪有著易四方和云輦兩大核心技術(shù)，華為有著鴻蒙智能座艙和智能駕駛等眾多核心技術(shù)。如果雙方能像長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造高端智能電動(dòng)汽車品牌阿維塔一樣，共同打造一高端汽車品牌，深度結(jié)合雙方技術(shù)，將是行業(yè)的一大進(jìn)步，也是廣大用戶的期盼。

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