經(jīng)常在城市道路行駛的車輪胎，一般3至5年或行駛6至8萬公里左右就需更換，但具體要綜合多方面因素判斷。輪胎的使用年限、磨損程度、老化情況以及是否有創(chuàng)傷等，都會影響更換時機。比如，當輪胎花紋厚度低于1.6mm、表面有明顯裂痕鼓包、生產(chǎn)日期超5年等，都可能需要及時更換。總之，只有多關注輪胎狀態(tài)，才能確保行車安全。

先來說說磨損程度，這是判斷輪胎是否該換的重要因素。家用車輪胎花紋厚度磨損到低于1.6mm，載重輪胎磨損到低于2.4mm時，就必須更換了。因為花紋變淺，會嚴重影響輪胎的排水和抓地力。尤其是在雨天行駛，排水能力不足，車輛容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，極大地增加了行車風險。一般情況下，家用車正常行駛6萬公里左右，就需要留意輪胎花紋的磨損情況了。

再講講老化問題，輪胎是有保質(zhì)期的，通常四五年。時間一長，橡膠就會老化，增加爆胎的可能性。像日產(chǎn)和奔馳就提示，輪胎出廠6年后，不管磨損情況如何都要換掉。當你發(fā)現(xiàn)胎面及胎壁紋路出現(xiàn)裂紋，這就是輪胎老化的明顯跡象，此時必須及時更換，以免發(fā)生意外。

輪胎表面若出現(xiàn)明顯創(chuàng)傷，同樣需要更換。哪怕只是一些看似不起眼的小傷口，也可能逐漸擴大，造成漏氣甚至爆胎。比如胎側鼓包，這往往意味著輪胎內(nèi)部結構已經(jīng)受到破壞，隨時有爆裂的危險。另外，如果輪胎被扎孔較大或修補次數(shù)過多，也會影響其整體性能和安全性，需要及時更新。

總之，輪胎的更換不能只看單一標準，要全面考量使用年限、磨損程度、老化跡象以及創(chuàng)傷情況等多個因素。定期檢查輪胎狀態(tài)，才能讓我們的出行更加安全順暢。