換汽車輪胎一般是需要做動平衡的。車輪由輪胎與輪轂構(gòu)成，受制造工藝所限，各部分質(zhì)量分布難以完全均勻。在汽車高速行駛時，這種不均勻會被放大，導(dǎo)致車輪動不平衡，引發(fā)車身和方向盤抖動，影響操控與行駛穩(wěn)定性。所以，無論是換新輪胎，還是補胎、換氣門嘴等使輪胎與輪圈分離又重裝的情況，都應(yīng)該做動平衡來保障行車安全。

動平衡的原理，是通過在輪胎的最輕點加裝平衡塊，以此校正不平衡狀態(tài)。當(dāng)車輪質(zhì)量分布不均時，高速旋轉(zhuǎn)過程中，不平衡的力會使車輪產(chǎn)生跳動、搖擺等現(xiàn)象。動態(tài)不平衡會讓車輪左右搖擺，致使輪胎出現(xiàn)波浪型磨損；靜態(tài)不平衡則會產(chǎn)生顛簸和跳動，使輪胎出現(xiàn)平斑現(xiàn)象。而通過動平衡，能讓車輪在旋轉(zhuǎn)時保持相對穩(wěn)定，減少這些不良影響。

不僅是換全新輪胎需要做動平衡，在日常用車過程中，很多情況也需要留意。比如補胎，補胎過程中貼片等操作會改變輪胎質(zhì)量分布，破壞原本的平衡；更換不同材質(zhì)的氣門嘴，因氣門嘴重量改變，也可能導(dǎo)致車輪不平衡；更換輪轂更是會影響整體質(zhì)量分布，必須要做動平衡。另外，若汽車安裝了胎壓監(jiān)測裝置模塊，由于其改變了車輪結(jié)構(gòu)，同樣需要進(jìn)行動平衡校正。

值得一提的是，做動平衡測試一定要前往專業(yè)店家，讓專業(yè)人員使用專門設(shè)備進(jìn)行測量和精準(zhǔn)糾偏。專業(yè)設(shè)備能準(zhǔn)確測量出輪胎的不平衡點及所需平衡塊重量，確保動平衡的準(zhǔn)確性。

總之，更換汽車輪胎后做動平衡十分必要。它不僅關(guān)乎駕駛過程中的舒適性，能減少抖動帶來的不適；更與行車安全緊密相連，可避免因車輪不平衡引發(fā)的潛在危險，還能延長輪胎使用壽命，所以切不可忽視這一環(huán)節(jié) 。