經(jīng)常在擁堵路況行駛，汽車節(jié)氣門建議每 1.5 萬至 2 萬公里清洗一次。在擁堵路況下，車輛頻繁啟停，節(jié)氣門更容易吸附灰塵和積碳，從而影響發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量與車輛性能。而清洗節(jié)氣門能提高進(jìn)氣效率，保證發(fā)動機(jī)良好運行。不過這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)，實際清洗周期還會受車型、地域環(huán)境等因素影響，若出現(xiàn)怠速不穩(wěn)等異常情況，也可考慮清洗。

不同車型的節(jié)氣門構(gòu)造和材質(zhì)存在差異，這對其臟污速度有直接影響。有些車型的節(jié)氣門本身設(shè)計容易積累污垢，可能行駛不到1.5萬公里就需要清洗；而部分做工精良、材質(zhì)特殊的車型，節(jié)氣門相對不容易臟，或許可以接近2萬公里再清洗。

地域環(huán)境也是不可忽視的因素。如果所在地區(qū)空氣質(zhì)量較差，沙塵較多，那么空氣中的雜質(zhì)更容易附著在節(jié)氣門上，使其變臟的速度加快，這種情況下，可能需要適當(dāng)縮短清洗周期，比如1.5萬公里左右就清洗一次。反之，若當(dāng)?shù)乜諝馇逍聺崈?，?jié)氣門的臟污速度會慢一些，清洗間隔可以適當(dāng)延長。

判斷節(jié)氣門是否需要清洗，不能僅僅依靠行駛里程。當(dāng)車輛出現(xiàn)一些異常狀況時，也應(yīng)考慮是否是節(jié)氣門過臟導(dǎo)致的。比如發(fā)動機(jī)啟動困難，原本一擰鑰匙就能順利點火，現(xiàn)在卻要反復(fù)打火；怠速時車輛明顯抖動，坐在車內(nèi)能感覺到異常的震動；油耗無故增加，在駕駛習(xí)慣和路況沒有變化的情況下，加油變得更加頻繁。這些情況若排除了其他故障原因，就很可能是節(jié)氣門需要清洗了。

總之，經(jīng)常在擁堵路況行駛的汽車，節(jié)氣門清洗周期要綜合多方面因素靈活調(diào)整。既要參考大致的行駛里程范圍，也要關(guān)注車輛實際表現(xiàn)出的各種癥狀，以此來確定最佳的清洗時機(jī)，讓汽車始終保持良好的運行狀態(tài)。