柴油發(fā)動機具有油耗低、可靠性高、壽命長、扭矩大等優(yōu)點。柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低，零部件不易老化磨損，故障率低，一些進口柴油機能達80 - 100萬公里無大修，使用周期長。而且它耗油量低，2.8升的電控共軌渦輪增壓柴油機與1.6升的電控汽油機耗油量相當。同時，柴油不易揮發(fā)、著火點高，安全性好，排放產(chǎn)生的溫室效應(yīng)也比汽油低45%。

在動力性能方面，柴油發(fā)動機有著獨特優(yōu)勢，它具備低速大扭矩的特性。通常在很低的轉(zhuǎn)速下，就能爆發(fā)出很高的扭矩。當車輛行駛在復(fù)雜路面，如泥濘的鄉(xiāng)間小道、崎嶇的山路時，柴油發(fā)動機憑借強大扭矩，讓車輛輕松應(yīng)對；在爬坡時，也能展現(xiàn)出強勁動力，不會出現(xiàn)動力不足而“趴窩”的情況；載重狀態(tài)下同樣表現(xiàn)出色，保證車輛平穩(wěn)運行，這是很多汽油發(fā)動機難以比擬的。

從環(huán)保角度來看，柴油發(fā)動機也有可圈可點之處。隨著技術(shù)不斷進步，其排放已能達到歐III、歐IV等高標準。它排放產(chǎn)生的溫室效應(yīng)比汽油低45%，一氧化碳與碳氫排放也更低，對環(huán)境的污染相對較小，為綠色出行貢獻了一份力量。

在熱效率和保養(yǎng)方面，柴油發(fā)動機可圈可點。它通常具有更高的壓縮比，能將更多的燃油能量轉(zhuǎn)化為動力，熱效率更高。而且沒有點火系統(tǒng)，故障較少，保養(yǎng)容易，工作可靠。噴油正時與燃油計量完全分開，能依據(jù)發(fā)動機工作狀況調(diào)整各缸噴油參數(shù)，實現(xiàn)很高的噴油壓力和柴油的預(yù)噴射，在同排量比較中，能產(chǎn)生更強勁的扭矩，經(jīng)濟性突出，降低運行成本。

總之，柴油發(fā)動機以其經(jīng)濟耐用、動力強勁、安全環(huán)保等諸多優(yōu)點，在汽車動力領(lǐng)域占據(jù)著重要地位，無論是日常家用，還是長途運輸?shù)阮I(lǐng)域，都發(fā)揮著不可替代的作用。