汽車水箱用水對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響很大。

普通水中含有多種礦物質(zhì)和鹽類，容易對(duì)冷卻系統(tǒng)造成腐蝕和結(jié)垢，導(dǎo)致管路堵塞，影響散熱，損壞冷卻系統(tǒng)，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

在熱車時(shí)往水箱加水或冷卻液，水箱內(nèi)部高壓熱氣可能灼傷人，加入常溫冷卻液甚至?xí)拱l(fā)動(dòng)機(jī)炸裂。

室外溫度在 0℃以下時(shí)加水，可能造成管道結(jié)冰堵塞，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)失去循環(huán)作用進(jìn)而開(kāi)鍋。

加水會(huì)導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生水垢，堵塞管路，影響散熱，嚴(yán)重情況會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)。

水的沸點(diǎn)比防凍液低，更容易沸騰和蒸發(fā)，加熱后會(huì)在短時(shí)間內(nèi)形成大量水垢，覆蓋在循環(huán)管道外壁，使得零部件導(dǎo)熱不良引起過(guò)熱。

對(duì)于部分水道節(jié)流孔較小的機(jī)型，水垢堵塞節(jié)流孔會(huì)破壞合理水流量，最終導(dǎo)致引擎故障。

往水箱加水需要滿足盡可能選用純凈水，而非自來(lái)水。自來(lái)水雜質(zhì)多，水溫上升時(shí)極易在管道內(nèi)形成水垢，降低冷卻液熱傳導(dǎo)性，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升。

如果長(zhǎng)時(shí)間往水箱中加入自來(lái)水，汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的冷卻效果會(huì)降低，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度可能會(huì)過(guò)高，損害汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的各方面性能，甚至?xí)斐衫住飧咨w變形。

正確的加水方式是加軟水，常見(jiàn)的有飲用自來(lái)水、湖泊淡水。

防凍液的粘度比普通水大，流動(dòng)性差，夏季使用防凍液的車輛水溫會(huì)比普通水的車輛水溫高一些，這是正常現(xiàn)象。

在加注冷卻液時(shí)，由于其膨脹系數(shù)大，不含膨脹水箱的車輛加注只加 95%左右，加太滿會(huì)導(dǎo)致水溫起來(lái)后沒(méi)有膨脹空間從而溢出水箱。

一般冷卻液的更換周期為一年一次，發(fā)現(xiàn)冷卻液中有銹色或者濃度降低，應(yīng)提前更換，且不能使用不同顏色的冷卻液，以防不兼容產(chǎn)生沉淀或腐蝕機(jī)體。