乘用車和商用車的主要區(qū)別在于功能用途、設(shè)計(jì)特點(diǎn)等多個(gè)方面。從功能用途看，乘用車側(cè)重于載運(yùn)乘客及其隨身行李，供個(gè)人或家庭出行；商用車則以運(yùn)送人員、貨物及牽引掛車為主，用于商業(yè)運(yùn)營(yíng)。設(shè)計(jì)上，乘用車注重舒適性與駕駛性能，車身相對(duì)小巧；商用車更強(qiáng)調(diào)實(shí)用性、貨運(yùn)能力和耐用性，車身普遍較大。這些差異使得兩者在諸多方面呈現(xiàn)出明顯不同 。

在質(zhì)量和動(dòng)力系統(tǒng)方面，兩者也存在顯著差異。商用車中的半掛牽引車，采用非承載結(jié)構(gòu)，自重可達(dá)約8噸，多配備13L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器選擇多樣，驅(qū)動(dòng)形式豐富。而像理想L8這樣的乘用車，雖也是非承載車身，但自重僅約2.4噸，增程器采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，雙電機(jī)峰值功率可觀，變速器以7速、8速居多，采用串聯(lián)式電驅(qū)四輪驅(qū)動(dòng)。這種不同的配置，源于它們各自不同的使用需求。

制動(dòng)系統(tǒng)同樣是區(qū)分二者的關(guān)鍵因素。半掛牽引車由于車身重、行駛工況復(fù)雜，多采用1軸盤式制動(dòng)器，2、3軸鼓剎，高配車型才是全輪盤剎，并且依靠氣壓推動(dòng)分泵，還有輔助制動(dòng)系統(tǒng)來保障制動(dòng)效果。乘用車基本采用全輪盤剎，利用制動(dòng)液推動(dòng)分泵，這種制動(dòng)方式更適合乘用車相對(duì)較輕的車身和日常駕駛場(chǎng)景。

用車強(qiáng)度和保養(yǎng)節(jié)奏也大不相同。商用車使用頻繁，半掛牽引車每月行駛里程約2萬公里，保養(yǎng)里程長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命也長(zhǎng)。乘用車使用頻率相對(duì)較低，一般1年或1萬公里保養(yǎng)一次。在保養(yǎng)項(xiàng)目上，像理想L8這類乘用車少了變速器保養(yǎng)；半掛牽引車除發(fā)動(dòng)機(jī)等常規(guī)保養(yǎng)外，還需進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)氣門調(diào)整等項(xiàng)目。

總之，乘用車和商用車在功能用途、設(shè)計(jì)特點(diǎn)、質(zhì)量動(dòng)力、制動(dòng)系統(tǒng)以及用車保養(yǎng)等多個(gè)方面都有著明顯的區(qū)別。這些差異是由它們不同的使用目的和運(yùn)營(yíng)環(huán)境所決定的，了解這些能幫助消費(fèi)者更精準(zhǔn)地選擇適合自己需求的車型。