寶馬 M8 不同版本車(chē)型的百公里加速時(shí)間有所差異，普通版車(chē)型百公里加速時(shí)間為 3.3 秒，雷霆版車(chē)型則為 3.2 秒。這一成績(jī)得益于其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，4.4T 排量發(fā)動(dòng)機(jī)，普通版最大功率 441KW、雷霆版 460KW，配合 8 擋手自一體變速箱與適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。此外，較大的推重比等因素也助力其在加速性能上表現(xiàn)卓越，實(shí)現(xiàn)了如此出色的百公里加速成績(jī) 。

寶馬M8普通版車(chē)型的4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版本就已經(jīng)擁有充沛的動(dòng)力輸出，最大功率441KW，最大扭矩達(dá)到750牛米，這樣的數(shù)據(jù)讓車(chē)輛在起步瞬間就能獲得強(qiáng)大的扭矩支持，輪胎與地面接觸的剎那，便能感受到一股強(qiáng)勁的推背感，推動(dòng)車(chē)輛迅速向前沖。

而雷霆版車(chē)型在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，最大功率提升至460KW ，讓動(dòng)力輸出更加迅猛。8擋手自一體變速箱的傳動(dòng)效率極高，能迅速而平順地進(jìn)行換擋操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以持續(xù)且高效地傳遞到車(chē)輪上，減少了動(dòng)力傳輸過(guò)程中的損耗。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的存在也功不可沒(méi)，它能根據(jù)車(chē)輛行駛狀況和路面條件，智能分配動(dòng)力到各個(gè)車(chē)輪，在加速過(guò)程中提供更好的抓地力和穩(wěn)定性，讓車(chē)輛的動(dòng)力得以充分發(fā)揮，不至于因?yàn)檐?chē)輪打滑而浪費(fèi)動(dòng)力。

另外，推重比也是影響寶馬M8百公里加速成績(jī)的重要因素。推重比越大，車(chē)輛加速越快，寶馬M8較大的推重比使得它在加速性能上優(yōu)勢(shì)明顯。

總之，寶馬M8無(wú)論是普通版還是雷霆版，都憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)、高效的變速箱、穩(wěn)定的四驅(qū)系統(tǒng)以及優(yōu)秀的推重比等諸多因素，實(shí)現(xiàn)了令人矚目的百公里加速成績(jī)，為駕駛者帶來(lái)極致的速度體驗(yàn)。