問(wèn)

改造后的奔馳工廠會(huì)采用哪些新的生產(chǎn)技術(shù)?

改造后的奔馳工廠會(huì)采用多種新的生產(chǎn)技術(shù)。

在涂裝方面,北京奔馳順義工廠采用杜爾的技術(shù),如干式分離系統(tǒng) EcoDryScrubber,能實(shí)現(xiàn)環(huán)保的油漆過(guò)噴分離,無(wú)需水和化學(xué)制劑,降低空調(diào)成本和節(jié)能。前處理電泳階段采用杜爾的專(zhuān)利旋轉(zhuǎn)浸涂技術(shù) RoDip?,可縮短浸涂槽長(zhǎng)度,節(jié)省空間和資源。還配備有 EcoBell 霧化器的噴漆和密封機(jī)器人,提高噴涂質(zhì)量和效率。

此外,杜爾公司開(kāi)發(fā)的生產(chǎn)控制 DXQproduction.control 制造執(zhí)行軟件是數(shù)字核心,能有效監(jiān)控、跟蹤和優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程。

在數(shù)字孿生技術(shù)應(yīng)用上,梅賽德斯-奔馳將其用于生產(chǎn),如在德國(guó)拉施塔特、匈牙利凱奇凱梅特和北京工廠。這能提高效率、避免缺陷、節(jié)省時(shí)間,加快改造或建設(shè)總裝車(chē)間的速度,提高流程質(zhì)量,還能幫助優(yōu)化供應(yīng)線(xiàn)布局,減少停機(jī)時(shí)間。

在生產(chǎn)效率提升方面,新的全球數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)被采用,如位于 Sindelfingen 的 S 系新工廠。借助這一系統(tǒng),預(yù)計(jì)到 2022 年生產(chǎn)效率提升 15%,在質(zhì)量管理上有明顯改進(jìn),能及時(shí)辨認(rèn)和更正不正常狀態(tài)。

奔馳還采用新的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī) M254,它取消了皮帶,采用第二代 ISG 和電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī),綜合了最新技術(shù),增加電動(dòng)壓縮機(jī)和改進(jìn)渦輪增壓器技術(shù),9 速自動(dòng)變速箱也進(jìn)行了匹配升級(jí)。

在駕駛輔助系統(tǒng)方面,新功能體現(xiàn)誠(chéng)意,如盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)危險(xiǎn)警告、自動(dòng)泊車(chē)等。MBUX 系統(tǒng)也有優(yōu)化,如擁有不同用戶(hù)界面主題風(fēng)格,導(dǎo)航加入 AR 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)等。

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