捷豹XEL的安全配置十分豐富。它涵蓋了主動與被動多方面的配置，主動安全配置如剎車防抱死、制動力分配、牽引力控制等，可助力車輛行駛穩(wěn)定、操控自如；被動安全方面，主副駕駛、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊等一應(yīng)俱全。此外，像自動泊車、陡坡緩降、膝部氣囊等實用配置，從多個維度為駕乘者構(gòu)建了安全防護(hù)網(wǎng)，讓出行安全更有保障 。

先說主動安全配置中的剎車防抱死（ABS）系統(tǒng)，在緊急制動時，它能防止車輪抱死，確保駕駛者在制動時仍可操控方向盤避開危險，大大提升了緊急情況下的應(yīng)對能力。制動力分配（EBD/CBC 等）則像是一位精細(xì)的“力量調(diào)配師”，可根據(jù)車輛不同輪胎的負(fù)載情況，精準(zhǔn)地分配剎車力，使得四個車輪都能得到最佳的制動效果，讓車輛平穩(wěn)停下。牽引力控制（ASR/TCS 等）能敏銳感知驅(qū)動輪的打滑情況，及時采取措施，防止車輛在起步、加速或濕滑路面行駛時出現(xiàn)失控甩尾等危險狀況。

再看被動安全方面，主副駕駛氣囊在關(guān)鍵時刻能像“柔軟的盾牌”一樣瞬間彈出，有效緩沖撞擊時的巨大沖擊力，保護(hù)駕乘人員的生命安全。前排側(cè)氣囊能對前排人員的側(cè)面部位形成有力保護(hù)，減少側(cè)面碰撞對人體造成的傷害。前后排頭部氣囊則如同“安全屋頂”，在車輛遭遇翻滾、側(cè)面碰撞等嚴(yán)重事故時，為車內(nèi)人員的頭部提供全方位的防護(hù)，降低頭部受傷的風(fēng)險。

自動泊車對于那些停車技術(shù)不太熟練的駕駛者來說，無疑是一項貼心設(shè)計，讓停車變得更加輕松簡單；陡坡緩降開啟后，車輛能自動控制車速平穩(wěn)下行，減輕駕駛者在面對陡坡時的緊張；膝部氣囊則很好地降低了乘員因二次碰撞導(dǎo)致膝部受傷的幾率。眾多安全配置相輔相成，全方位守護(hù)駕乘者每一次出行，給人滿滿的安心感 。