問

馬自達(dá) 3 昂克賽拉 2021 款的動力表現(xiàn)如何？

馬自達(dá) 3 昂克賽拉 2021 款的動力表現(xiàn)不錯。

它配備 2.0L L4 發(fā)動機(jī)，最大功率 158 馬力，峰值扭矩 202 ?！っ?，工信部綜合油耗 5.8L/100km。

動力方面，車主們反映不一。有的說動力很不錯，加速提速時有明顯推背感，發(fā)動機(jī)噪音小，日常加速強(qiáng)勁。

有的認(rèn)為 1.5L 排量不算強(qiáng)勁，但起步提速還行，換擋平順，油門深踩動力回應(yīng)不錯，日常代步夠用。

從試駕體驗看，絕對動力一般但動力匹配極為平順，不會讓人覺得肉，油門跟腳，響應(yīng)快，動力輸出線性，一腳地板油降擋很快。

雖然網(wǎng)傳 2.0L 自然吸氣光吼不走，但家用絕對夠用。

馬自達(dá) 3 昂克賽拉運(yùn)動氛圍營造得好，zoom zoom 的聲浪不錯。

轉(zhuǎn)向手感出色，底盤懸掛偏硬有韌性偏歐系，路感清晰，車身跟隨性好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾抑制出色。

不過，跟福特福克斯 stline 底盤運(yùn)動性比，還是稍差一點。

總的來說，馬自達(dá) 3 昂克賽拉 2021 款的動力能滿足日常使用，且有一定運(yùn)動特性。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

2025年廣州車展現(xiàn)場，北京汽車展臺的BJ40探險版以“硬派基因+科技新裝”的組合成為焦點。這款定位緊湊型SUV的越野車型，在保留經(jīng)典越野屬性的同時，通過內(nèi)飾科技化升級與細(xì)節(jié)優(yōu)化，試圖打破硬派越野車“粗獷有余、智能不足”的刻板印象。 走近
長安CS55燒機(jī)油在一定程度上是可以通過保養(yǎng)來改善的。保養(yǎng)時，選用高品質(zhì)機(jī)油能為發(fā)動機(jī)提供更好的潤滑與保護(hù)，適配的機(jī)油濾清器可有效過濾雜質(zhì)，避免其對發(fā)動機(jī)造成損害。合理縮短保養(yǎng)周期，能讓發(fā)動機(jī)始終處于良好的工作環(huán)境。定期清理積碳，可防止因積
奧迪 Q7 自適應(yīng)巡航在高速路況和城市擁堵路況下效果最佳。在高速上，其自適應(yīng)巡航模式車速超過 60 公里/小時，能精準(zhǔn)跟車加減速，還可與預(yù)防式整體安全系統(tǒng)城市版結(jié)合，減輕駕駛疲勞；在城市擁堵路況中，堵車輔助模式在 0 - 60 公里/小時發(fā)
奧迪 Q8 后排座椅支持手動前后調(diào)節(jié)、靠背角度調(diào)節(jié)，還能 4-2-4 比例放倒。手動前后調(diào)節(jié)可通過座椅下方的調(diào)節(jié)桿實現(xiàn)，靠背角度調(diào)節(jié)則借助靠背旁邊的按鈕操作。這樣的調(diào)節(jié)方式，極大地提升了后排乘客的乘坐體驗。乘客能根據(jù)自身需求，靈活調(diào)整座椅位
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家