大眾新能源車的續(xù)航里程因車型而異，一般在250公里到451公里左右。比如全新入門級(jí)新能源車型ID.Every1概念車，預(yù)計(jì)2027年量產(chǎn)，其最大續(xù)航里程可達(dá)250公里；而換代上市的大眾ID.3 ，在CLTC工況下純電續(xù)航里程為451公里。不同大眾新能源車?yán)m(xù)航有別，消費(fèi)者可依據(jù)自身需求與使用場景來做選擇 。

大眾ID.Every1概念車作為入門級(jí)車型，250公里的續(xù)航里程雖不算突出，但對(duì)于日常城市通勤來說，也完全能夠滿足需求。它小巧靈活的車身，在城市道路中穿梭自如，即使續(xù)航有限，可憑借頻繁的充電設(shè)施也能輕松應(yīng)對(duì)。畢竟城市通勤距離大多較短，其續(xù)航足以支撐日常往返。

大眾ID.3則顯然在續(xù)航上有著更出色的表現(xiàn)，451公里的CLTC工況純電續(xù)航里程，讓車主的出行范圍大大擴(kuò)展。對(duì)于那些可能偶爾需要進(jìn)行郊區(qū)游或者跨城市出行的消費(fèi)者而言，這樣的續(xù)航表現(xiàn)無疑是令人安心的。不必再頻繁擔(dān)憂電量耗盡的問題，行程規(guī)劃也會(huì)相對(duì)輕松許多。

從整體上看這些大眾新能源車，可以明顯感受到品牌針對(duì)不同消費(fèi)者群體在續(xù)航方面所做的用心布局。入門級(jí)車型為預(yù)算有限且通勤距離近的消費(fèi)者提供基礎(chǔ)選擇，而ID.3這樣續(xù)航更高的車型，又滿足了對(duì)續(xù)航有更高要求和出行需求多樣化的人群。

綜上所述，大眾新能源車?yán)m(xù)航范圍覆蓋了城市通勤及部分中短途出行需求區(qū)間。消費(fèi)者完全可以根據(jù)自己的實(shí)際需求，在大眾的新能源產(chǎn)品矩陣中精準(zhǔn)挑選出最適合自己續(xù)航需求的愛車，踏上便捷、綠色的出行之路 。