比亞迪唐 EV 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得十分出色，在舒適性和操控性之間達到了良好平衡。該車前懸掛采用麥弗遜獨立懸架，結(jié)構(gòu)簡潔且支撐性佳，在緊湊空間內(nèi)也能保障出色的操控性與穩(wěn)定性；后懸掛為多連桿獨立懸架，作為雙叉臂懸架的進化版本，能增強對車身的控制。如此的懸掛組合，不僅有效過濾細小震動帶來平穩(wěn)乘坐感，高速行駛時也表現(xiàn)穩(wěn)健 。

比亞迪唐 EV 前麥弗遜獨立懸架因結(jié)構(gòu)輕巧，節(jié)省了大量的車內(nèi)空間，讓駕乘者擁有更寬敞舒適的環(huán)境。它能夠十分有效地應(yīng)對路面的顛簸，在經(jīng)過一些坑洼路面時，能夠快速地做出反應(yīng)，將震動化解于無形，為車內(nèi)人員營造出一種柔和的駕乘感受。

后多連桿獨立懸架更是一大亮點，基于雙叉臂懸架改進的設(shè)計，使得它在操控性能方面有了質(zhì)的飛躍。多出來的連桿設(shè)計，大大提升了對車輪的精準控制能力，抓地力也明顯增強。在車輛轉(zhuǎn)彎時，可以清晰感覺到車身的側(cè)傾被很好地抑制，懸掛能夠提供強大的支撐力，保證車輛按照駕駛者的意圖精準行駛。而且，這種獨立懸架使得每個車輪都能獨立運作，互不干擾，極大提升了車輛面對復(fù)雜路況時的平穩(wěn)性。

總的來說，比亞迪唐 EV 的懸掛系統(tǒng)將麥弗遜獨立懸架和多連桿獨立懸架的優(yōu)勢完美融合。在日常的城市道路行駛過程中，它能夠以舒適的調(diào)校，為車內(nèi)人員過濾掉各種路面顛簸帶來的不適感；而當駕駛者想要體驗速度與激情時，它又能憑借出色的操控性，給予車輛強大的支撐力和精準的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，讓駕駛更加富有樂趣。