理想 L6 汽車油電混合未來價(jià)格預(yù)計(jì)較為穩(wěn)定。

理想汽車已表明理想 L6 不會(huì)降價(jià)，其在發(fā)布時(shí)就給出了誠意定價(jià) 24.98 萬元。理想 L6 采用全新定價(jià)體系，綜合考慮了用戶期待和年輕家庭的購置成本。

從成本角度看，電池方面，理想 L6 電池組容量比理想 L7 少，若采用磷酸鐵鋰電池，制造成本能降低，可拉低售價(jià)。車身尺寸小于理想 L7，配置上也可舍去過剩部分進(jìn)一步降低成本。動(dòng)力上若用單電機(jī)，也能節(jié)省成本，價(jià)格或能做到 26 萬以內(nèi)。

但目前理想似乎無意過分拉低其售價(jià)，傾向于 30 萬元以內(nèi)。當(dāng)前市場競爭激烈，理想除 L6 外的車型已官降，包括理想 L9 全系、L7、L8 中高配降價(jià) 2 萬元，L7、L8 低配降價(jià) 1.8 萬元，MEGA 降價(jià) 3 萬元。

然而理想 L6 仍維持原價(jià)，未來其價(jià)格變動(dòng)可能不大。理想 L6 是理想扭轉(zhuǎn)不利開局的重要車型，但上市表現(xiàn)不太樂觀，72 小時(shí)累計(jì)訂單才突破 1 萬輛。理想曾期望其月銷 2 萬輛以上，若理想 L6 不能達(dá)成目標(biāo)，理想在中高端增程式混動(dòng)汽車市場的地位將受影響。

總之，理想 L6 未來價(jià)格大概率保持穩(wěn)定。