2023新款榮威i5因有多種優(yōu)惠，相比老款落地價有較為明顯的降低 。從公開資料看，其在售包括四款車型，以手動擋最低配為例，官方指導(dǎo)價6.89萬元，扣除經(jīng)銷商優(yōu)惠、國家以舊換新補貼、廠家置換補貼等累計約4.1萬元后，裸車價大幅降低。結(jié)合多地車主成交價，算上保險和稅費，落地價約4萬元左右，在優(yōu)惠政策的助力下，落地價比老款有了令人驚喜的改變 。

老款榮威i5在市場上流通時，定價策略與優(yōu)惠幅度和當(dāng)下的2023款有著顯著差異。以往購車時，消費者能享受到的直接優(yōu)惠相對有限，經(jīng)銷商給予的讓利空間不大，同時也缺乏類似如今國家以舊換新補貼以及廠家置換補貼這樣力度較大的政策支持。

在那個時期，老款車型即便是基礎(chǔ)款，裸車價也基本處于一個較為穩(wěn)定的較高水平。以當(dāng)時同等配置和級別的車輛相比，整體價格缺乏突出優(yōu)勢。當(dāng)把保險、購置稅等各類必要費用相加后得出的落地價，常常讓消費者們感到有些壓力。

再看如今的2023新款榮威i5，在一系列優(yōu)惠組合拳下，落地價與老款相比可謂“一降驚人”。原本消費者需要花費較高成本才能拿下的車型，現(xiàn)在只需要約4萬元左右就能夠落地開回家。這對于廣大消費者來說，不僅減輕了購車時的經(jīng)濟負擔(dān)，更體現(xiàn)了榮威對市場形勢和消費者需求的精準(zhǔn)把控。這些優(yōu)惠措施也讓2023新款榮威i5在同級別車型競爭中脫穎而出，吸引更多消費者目光。

總的來說，2023新款榮威i5通過豐富的優(yōu)惠政策，實現(xiàn)了落地價比老款大幅降低，為消費者提供了更為實在的購車選擇，展現(xiàn)出了良好的市場競爭優(yōu)勢。