3萬左右的雙排座小貨車燃油經濟性整體表現(xiàn)不錯。像五菱宏光，其配備的 P-TEC 1.2L 和 1.5L-DVVT 發(fā)動機，雙頂置凸輪軸設計讓動力與油耗達到較好平衡。長安之星的多點電噴系統(tǒng) JL474Q 發(fā)動機，節(jié)能環(huán)保。還有不少此類車型，或因發(fā)動機技術先進，或因車身小巧輕盈等因素，在燃油經濟性上有良好表現(xiàn)，能為用戶節(jié)省使用成本。

五菱榮光小卡同樣在燃油經濟性方面可圈可點，它有著低扭強的特性，并且新款發(fā)動機更進一步提高了燃油經濟性。1.5排量下，市郊工況油耗約6.5L/100km ，市區(qū)工況大概在9.2L/100km，綜合油耗7.5L/100km ，正常情況下綜合油耗維持在7 - 8升/100公里。這樣的油耗表現(xiàn)，在日常的載貨運輸中，無疑能為車主省下一筆不小的開支。

長安星卡系列延續(xù)了高性價比特點，油耗普遍比較經濟。比如長安星光小卡S401雙排搭載1.2L發(fā)動機平均油耗約7L ，新長安星卡雙排配備的1.5L發(fā)動機在節(jié)油方面表現(xiàn)出色。長安新豹MINI雙排裝備的1.3L汽油發(fā)動機，總體油耗基本在7L左右，一公里油費約0.58元，1.5L雙排標準型貨車國VI百公里油費57.98元。這些車型數(shù)據直觀地展現(xiàn)了其良好的燃油經濟性。

福田的部分雙排座小貨車在燃油經濟性上也有出色表現(xiàn)。像福田祥菱M2發(fā)動機性能出色、風阻小，變速器和后橋傳動效率高，這些因素都有助于提高燃油經濟性。還有福田雙排柴油小貨車配備高性能柴油發(fā)動機，低油耗、高功率，滿足不同用戶需求。

總而言之，3萬左右的雙排座小貨車憑借多樣的技術優(yōu)勢和車身特點，在燃油經濟性上取得了不錯的成果。無論是五菱、長安還是福田等品牌旗下的車型，都以各自獨特方式，在滿足基本載貨等需求同時，為車主降低使用成本，是注重燃油經濟性用戶的不錯選擇 。