在偏遠地區(qū)高速救援拖車一公里收費較高，主要是多種因素共同作用所致。一方面，偏遠地區(qū)地廣人稀，救援人員與車輛前往救援的距離通常更遠，時間成本和燃油成本都會增加。而且當?shù)厝狈κ袌龈偁?，不像城市地區(qū)有較多救援公司相互制衡價格。另一方面，大型車在偏遠地區(qū)出現(xiàn)故障或事故時，救援的設(shè)備和人力成本更高。這些因素疊加起來，便使得偏遠地區(qū)高速救援拖車每公里的收費偏高。

先說距離帶來的成本提升。偏遠地區(qū)幅員遼闊，高速路段分布較為稀疏，救援車輛趕赴事故現(xiàn)場需長途跋涉。不僅加油頻次增多，油價在偏遠地區(qū)可能也相對較高，進一步加重燃油負擔。此外，長時間駕駛導(dǎo)致救援人員的人力成本增加，這些都要算入拖車的每公里收費中。

再看市場競爭這一要素。城市地區(qū)救援服務(wù)公司眾多，形成了激烈的市場競爭格局，受此影響，為吸引客戶，收費會保持在相對合理的范圍。但偏遠地區(qū)市場空間有限，從事高速救援拖車服務(wù)的企業(yè)較少，缺少競爭意味著他們在定價上有更高的自主性，費用也就水漲船高。

大型車的救援難題同樣不可忽視。大型貨車、客車車身重、體積大，救援難度系數(shù)高。需要馬力強勁、承載量大的專業(yè)拖車設(shè)備，這些設(shè)備購置成本高昂。而且救援操作需要更多專業(yè)人員配合，人工成本也大幅提升。因此在對大型車救援時，每公里收費自然要比小型車高很多。

總而言之，正是這一系列因素的交織，讓偏遠地區(qū)高速救援拖車一公里的收費普遍較貴。駕車出行前充分做好車輛的檢查與保養(yǎng)，盡量降低途中發(fā)生故障或事故的幾率，不失為減少此類高額費用支出的有效方法。