電動(dòng)四輪轎車與燃油轎車在駕駛感受上存在多方面區(qū)別。行駛之時(shí)，電動(dòng)四輪轎車電機(jī)安靜，幾乎沒有噪音與震動(dòng)，而燃油轎車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)靜較大；起步加速階段，電動(dòng)四輪轎車踩電門瞬間輸出峰值扭矩，加速直接，燃油轎車則需等轉(zhuǎn)速提升才有強(qiáng)勁動(dòng)力。另外，電動(dòng)四輪轎車多無變速箱且有動(dòng)能回收，駕駛更平順，松油門還有剎車感，燃油轎車換擋卻會(huì)產(chǎn)生頓挫感 。這些不同，為駕駛者帶來了不一樣的體驗(yàn)。

在行駛時(shí)的NVH表現(xiàn)方面，電動(dòng)四輪轎車無疑有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。由于電機(jī)運(yùn)作極為安靜，車內(nèi)幾乎不會(huì)受到外界多余噪音的干擾，為駕乘人員營(yíng)造出一個(gè)靜謐舒適的空間，仿佛將外界的喧囂都隔離在外。相比之下，燃油轎車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，或多或少會(huì)有聲音傳入車內(nèi)，即便車輛在隔音方面下足功夫，也難以達(dá)到電動(dòng)四輪轎車這般的安靜程度。

起步加速階段，電動(dòng)四輪轎車在城市路況中展現(xiàn)出了更從容迅速的一面。在頻繁啟停的交通狀況下，只需輕輕踩下電門，就能迅速獲得動(dòng)力，輕松穿梭于大街小巷。而燃油轎車因需等待轉(zhuǎn)速提升，動(dòng)力輸出存在一定延遲，在這種路況下就略顯遲緩。

操控方面，電動(dòng)四輪轎車的電池布置使得車輛重心更低，這讓它在行駛過程中的穩(wěn)定性更好。高速過彎時(shí)，能夠更平穩(wěn)地通過，給駕駛者帶來更強(qiáng)的信心。燃油轎車雖然經(jīng)過精心調(diào)校，但在重心控制上與電動(dòng)四輪轎車相比，仍然存在一定差距。

電動(dòng)四輪轎車在駕駛方式上也與燃油轎車有所不同。電動(dòng)四輪轎車沒有怠速概念，并且依靠動(dòng)能回收系統(tǒng)，部分車型甚至可實(shí)現(xiàn)單踏板駕駛，大大簡(jiǎn)化了駕駛操作。燃油轎車則有著一套固定的駕駛邏輯，換擋等操作都遵循傳統(tǒng)的流程。

總之，電動(dòng)四輪轎車與燃油轎車的駕駛感受區(qū)別明顯，無論是靜謐性、加速的直接感、操控穩(wěn)定性還是獨(dú)特的駕駛方式，都各有特點(diǎn)，為駕駛者帶來了完全不同的駕駛體驗(yàn)。這些不同也讓消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好和需求做出選擇。