摩托車載人有數(shù)量限制。普通兩輪摩托車含駕駛員在內(nèi)通常限載兩人，且后座不能搭載不滿 12 周歲兒童；輕便摩托車不允許載人，只能駕駛員單人騎行。三輪摩托車中，正三輪按核定人數(shù)載人，側(cè)三輪除駕駛員外僅允許在特定位置乘坐一人。這樣規(guī)定是出于安全考慮，不同摩托車的設(shè)計(jì)和性能各異，嚴(yán)格限制載人數(shù)量能降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

普通兩輪摩托車設(shè)計(jì)初衷就是承載兩人，一旦超載，車輛的重心會(huì)發(fā)生明顯改變。原本設(shè)計(jì)好的平衡被打破，在行駛過(guò)程中，稍微一個(gè)急剎車或者急轉(zhuǎn)彎，就可能導(dǎo)致車輛失控。而且，超載還會(huì)讓剎車距離變長(zhǎng)，遇到緊急情況時(shí)，難以及時(shí)制動(dòng)。后座限定 12 周歲以上人員乘坐，是因?yàn)閮和纳眢w機(jī)能和應(yīng)變能力不足。若突然遭遇事故，他們自身很難應(yīng)對(duì)，極易受到嚴(yán)重傷害。

輕便摩托車因排量小、車架輕巧，動(dòng)力有限，載人后不僅加速、爬坡困難，還可能使車架承受過(guò)大壓力，導(dǎo)致零部件受損。而且，輕便摩托車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全防護(hù)性差，載人更是增加了風(fēng)險(xiǎn)。

正三輪摩托車的載人數(shù)量依據(jù)核定結(jié)果，這是車輛制造時(shí)綜合多方面因素確定的數(shù)值，遵循該標(biāo)準(zhǔn)能確保行駛安全性和穩(wěn)定性。側(cè)三輪摩托車除駕駛員外僅能在特定位置坐一人，這是源于車輛結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，多載人會(huì)干擾車輛操控，使轉(zhuǎn)向靈活性降低。

總之，摩托車載人數(shù)量的種種限制，都是為了最大程度保障駕乘人員的安全。每一項(xiàng)規(guī)定背后都是無(wú)數(shù)交通事故得出的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。作為駕駛員，必須嚴(yán)格遵守這些規(guī)定，乘客也應(yīng)積極配合，只有這樣，才能在享受風(fēng)馳電掣樂(lè)趣的同時(shí)，盡可能減少安全隱患，讓騎行之旅更加安心。