不同車型的三元催化器回收價(jià)格差異較大。這是由于多種因素共同作用的結(jié)果，不同車型的三元催化器尺寸與設(shè)計(jì)存在差別，所含鉑、鈀、銠等貴金屬成分不同，這直接影響回收價(jià)格；其使用年限和損壞程度也很關(guān)鍵，能正常工作的價(jià)格更高；市場(chǎng)行情及供應(yīng)情況會(huì)對(duì)此產(chǎn)生影響，供應(yīng)充足價(jià)格下滑，反之則上升。如此種種，使得回收價(jià)格差異顯著 。

從車型的類別來(lái)看，小型車的三元催化器回收價(jià)格一般處于相對(duì)低位。像常見(jiàn)的五菱等小型車，回收價(jià)格多在300到2200塊一個(gè) ，這其中尺寸較小、貴金屬含量相對(duì)沒(méi)那么豐富的小型催化器，回收價(jià)通常在300到600元左右。而面包車因車型較小，回收價(jià)大致在300到2100塊一個(gè)。

進(jìn)口與合資中高檔車型的三元催化器回收價(jià)往往較高。例如寶馬能賣到700到5500塊一個(gè)，奧迪能賣到800到6100塊一個(gè)。這主要得益于其較大的尺寸、更為復(fù)雜的設(shè)計(jì)，以及可能更高的貴金屬含量。就如豐田能賣到2700到3600塊一個(gè)，本田是2500到3000塊一個(gè)，這些車型的三元催化器在材質(zhì)和工藝上可能更為精良。

大型車輛如大型卡車，其三元催化器由于體積大，所含部件和貴金屬更多，回收價(jià)能達(dá)上萬(wàn)元。普通國(guó)產(chǎn)車型廢舊三元催化器回收價(jià)格通常在300元到500元。

催化器自身狀態(tài)也影響價(jià)格。能正常工作的廢舊三元催化器，回收價(jià)格可能在幾十元到幾百元，若不能正常工作，則價(jià)格大打折扣，甚至可能因維修成本過(guò)高而被回收商低價(jià)處理或拒收。

總之，不同車型的三元催化器回收價(jià)格差異明顯。車型的大小、品牌定位、催化器的狀態(tài)，以及市場(chǎng)相關(guān)情況等都在其中扮演關(guān)鍵角色。在回收三元催化器時(shí)，多方面考量這些因素，才能對(duì)其價(jià)格有較為準(zhǔn)確的認(rèn)知。