不同車型的三元催化器回收價格差異較大。這是由于多種因素共同作用的結(jié)果，不同車型的三元催化器尺寸與設(shè)計存在差別，所含鉑、鈀、銠等貴金屬成分不同，這直接影響回收價格；其使用年限和損壞程度也很關(guān)鍵，能正常工作的價格更高；市場行情及供應情況會對此產(chǎn)生影響，供應充足價格下滑，反之則上升。如此種種，使得回收價格差異顯著 。

從車型的類別來看，小型車的三元催化器回收價格一般處于相對低位。像常見的五菱等小型車，回收價格多在300到2200塊一個 ，這其中尺寸較小、貴金屬含量相對沒那么豐富的小型催化器，回收價通常在300到600元左右。而面包車因車型較小，回收價大致在300到2100塊一個。

進口與合資中高檔車型的三元催化器回收價往往較高。例如寶馬能賣到700到5500塊一個，奧迪能賣到800到6100塊一個。這主要得益于其較大的尺寸、更為復雜的設(shè)計，以及可能更高的貴金屬含量。就如豐田能賣到2700到3600塊一個，本田是2500到3000塊一個，這些車型的三元催化器在材質(zhì)和工藝上可能更為精良。

大型車輛如大型卡車，其三元催化器由于體積大，所含部件和貴金屬更多，回收價能達上萬元。普通國產(chǎn)車型廢舊三元催化器回收價格通常在300元到500元。

催化器自身狀態(tài)也影響價格。能正常工作的廢舊三元催化器，回收價格可能在幾十元到幾百元，若不能正常工作，則價格大打折扣，甚至可能因維修成本過高而被回收商低價處理或拒收。

總之，不同車型的三元催化器回收價格差異明顯。車型的大小、品牌定位、催化器的狀態(tài)，以及市場相關(guān)情況等都在其中扮演關(guān)鍵角色。在回收三元催化器時，多方面考量這些因素，才能對其價格有較為準確的認知。