不同地區(qū)的廢舊輪胎回收價(jià)格差異較大，每噸差價(jià)可達(dá)幾百元甚至更多 。從地域來看，2023年廣東地區(qū)廢舊輪胎回收價(jià)每噸1120元，山東地區(qū)每噸1410元，河南地區(qū)每噸1260元，河北地區(qū)每噸800 - 850元。部分城市中，廣州每噸1850元，山西平遙每噸2050元。價(jià)格有別主要源于地區(qū)經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)鏈成熟度、環(huán)保政策等不同，同時(shí)輪胎自身狀況也在影響回收價(jià)格。

從產(chǎn)業(yè)鏈成熟度方面分析，再生資源產(chǎn)業(yè)鏈成熟的地區(qū)，對(duì)廢舊輪胎的回收利用效率更高，需求也更大，價(jià)格往往也更可觀。比如山東地區(qū)，有著較為完善的廢舊輪胎回收加工體系，能夠充分挖掘廢舊輪胎的價(jià)值，所以回收價(jià)格相對(duì)較高。

而環(huán)保政策執(zhí)行力度也是一個(gè)關(guān)鍵因素。環(huán)保要求嚴(yán)格的地區(qū)，對(duì)廢舊輪胎回收處理的規(guī)范程度也更高，這可能會(huì)增加回收成本，但從另一個(gè)角度也促使回收價(jià)格維持在一定水平。像山西平遙，或許就是由于在環(huán)保監(jiān)管下，廢舊輪胎回收處理走向良性發(fā)展，使得其回收價(jià)格相對(duì)突出。

輪胎自身的狀況更是對(duì)價(jià)格起著決定性作用?；y深、無傷痕鼓包、磨損程度低的輪胎，有更大的翻新價(jià)值，回收價(jià)格就會(huì)高些，通常一條能達(dá)到30 - 40元；反之，磨損嚴(yán)重、無法翻新的輪胎價(jià)格可能低至5 - 10元一條 。在汽配城，這種因輪胎狀況導(dǎo)致的價(jià)格差異更為明顯，商家會(huì)仔細(xì)檢查輪胎情況，給出不同價(jià)位。

綜上所述，廢舊輪胎回收價(jià)格的地區(qū)差異，是由多方面原因造成的。無論是地區(qū)的宏觀經(jīng)濟(jì)、政策環(huán)境，還是輪胎本身的微觀狀態(tài)，都彼此交織，共同影響著這一價(jià)格體系的形成 。