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紅旗 H5 發(fā)動機有何技術(shù)亮點
紅旗 H5 發(fā)動機的技術(shù)亮點可不少。
首先,CA4GB15TD 汽油機采用了雙 VVT、米勒循環(huán)、智能化熱管理等技術(shù),有著良好的 NVH 水平。5500rpm 時能爆發(fā) 124kW 最大功率,熱效率高達 39.06%。
它是一汽自主研發(fā)的第三代系列汽油機,面向全新油耗、排放法規(guī)打造,共搭載紅旗和奔騰多個車型,滿足國 6b 排放法規(guī)。
在技術(shù)方面,采用 11.5:1 高壓縮比、米勒循環(huán)、智能熱管理、電控活塞冷卻噴嘴、變排量機油泵等,實現(xiàn)燃油消耗率低,熱效率高。
駕駛時,低轉(zhuǎn)速動力輸出平穩(wěn),1500rpm 時 258Nm 最大扭矩釋放,渦輪介入無明顯動力遲滯感。
加速雖不激進但從容,7 擋雙離合變速器換擋動作雖不積極,但動力銜接平順,舒適性好。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
用了6年的舊電瓶雖有修復可能,但通常不建議嘗試,直接更換新電瓶是更穩(wěn)妥的選擇。汽車電瓶的常規(guī)使用壽命多在2至4年,6年已遠超正常年限,此時電瓶內(nèi)部的極板可能已出現(xiàn)腐蝕、硫化等不可逆損耗,電解液也可能因長期使用而干涸或變質(zhì)。盡管運用微粒數(shù)字程
奧迪發(fā)動機故障燈亮但車輛能正常行駛時,無需立即停車,但需盡快前往專業(yè)維修點檢測,不可掉以輕心。這種情況可能源于傳感器信號誤差、油液品質(zhì)波動等“隱性”問題,也可能是氧傳感器故障、點火系統(tǒng)偶發(fā)異常等需及時處理的隱患。若車輛動力輸出平穩(wěn)、機艙無異
別克三缸發(fā)動機的保養(yǎng)成本并不高,與四缸發(fā)動機相比整體差異可控,核心優(yōu)勢體現(xiàn)在基礎(chǔ)保養(yǎng)的細節(jié)成本優(yōu)化上。以別克英朗1.3T三缸車型為例,其年度保養(yǎng)費用約2555元,僅比同系列四缸車型的2640元略低百元左右,差異主要源于三缸發(fā)動機少一支火花塞
小車防凍液更換一次的用量通常在4至8升之間,具體需結(jié)合車型冷卻系統(tǒng)容量、舊液排空程度等實際情況調(diào)整。 從參考資料來看,不同場景下的用量存在差異:若僅更換水箱內(nèi)防凍液,約需4.5升;徹底排空冷卻系統(tǒng)(含暖水箱殘留)時,部分車型可能需8升(如
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