紅綠燈最初的設(shè)計(jì)是為了保障特定車輛的安全通行。

最初在 19 世紀(jì)初的英國(guó)，馬車是常用交通工具，交通擁堵且安全問題頻發(fā)。一位紡織工提出用燈光明暗變化指導(dǎo)通行的辦法，雖油燈“交通指揮燈”未被采納，但用燈光顏色控制交通的思路獲認(rèn)可。

之后鐵路信號(hào)工程師德·哈特結(jié)合英國(guó)約克郡女性著裝傳統(tǒng)，設(shè)計(jì)出紅綠兩色的交通信號(hào)燈，用來指揮馬車通行。

在近代，紅綠燈傳入中國(guó)，清朝末年用于指揮河道商船，上海人給其取名“紅綠燈”。1907 年，法商電車公司在窄橋設(shè)紅綠燈，專人操縱管理。1919 年，上海法租界出現(xiàn)近代中國(guó)城市道路交通中首個(gè)紅綠燈，之后逐步推廣普及。

要保障特定車輛安全通行，關(guān)鍵在于明確信號(hào)燈的指示規(guī)則。比如，紅燈停，綠燈行，讓車輛和行人知曉何時(shí)該停下，何時(shí)能通行。

同時(shí)，信號(hào)燈的位置和高度要合理，確保司機(jī)能清晰看到。再者，要根據(jù)不同路段的交通流量和車輛類型，合理設(shè)置信號(hào)燈的變換時(shí)間，避免車輛長(zhǎng)時(shí)間等待或匆忙通過。另外，加強(qiáng)對(duì)信號(hào)燈的維護(hù)和管理，保證其正常工作，也是保障安全通行的重要環(huán)節(jié)。

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