汽車定位追蹤器在地下車庫通常不能正常工作。目前主流的定位方式中，GPS、北斗定位依賴衛(wèi)星信號，地下車庫會嚴(yán)重阻礙，無法精準(zhǔn)定位；基站定位雖能在室內(nèi)，但在地下車庫可能受基站信號限制；WIFI定位在偏遠及大型地下停車場信號不佳且應(yīng)用少；RFID、藍牙定位多用于其他場景 ，并非嚴(yán)格意義上的汽車定位。多種因素交織，導(dǎo)致追蹤器在地下車庫難以正常發(fā)揮作用。

從GPS定位角度來看，衛(wèi)星信號要穿透厚厚的地層、建筑物結(jié)構(gòu)到達地下車庫，幾乎是不可能完成的任務(wù)。這就如同光線被層層遮擋，無法照進黑暗的角落一般，定位追蹤器也就失去了來自衛(wèi)星的精確指引。

基站定位相對而言適應(yīng)性更強一些，但地下車庫環(huán)境復(fù)雜，其空間封閉，信號反射、折射和吸收等情況頻繁發(fā)生，對基站信號的傳播造成諸多干擾。即便能夠接收到些許基站信號，誤差也往往比較大，難以獲得準(zhǔn)確的位置信息。

而WIFI定位在普通環(huán)境中還算得力，可一旦來到偏遠地區(qū)的地下車庫，或者是規(guī)模龐大的多層地下停車場，就會陷入信號不足的尷尬境地。信號數(shù)量少、強度低，無法構(gòu)建起有效準(zhǔn)確的定位環(huán)境。

不過，技術(shù)總在不斷突破發(fā)展。像是達摩院采用的緊耦合算法，讓追蹤器在沒有GPS信號的地下車庫等環(huán)境也能正常運行；還有易顯智能科技公司開發(fā)的多傳感器融合方法，在信號弱或無信號的情況也能實現(xiàn)高效定位。

雖然汽車定位追蹤器在地下車庫面臨信號阻礙等困境，但通過技術(shù)創(chuàng)新，正在一步步改善問題。隨著科技的持續(xù)進步，未來不管是地下車庫，還是其他信號不佳的環(huán)境，定位追蹤器都有望實現(xiàn)穩(wěn)定又準(zhǔn)確的定位，為車輛的管理與安全保駕護航。