廣汽本田全部油電混合車型的動力性能各具特色。

像 e:HEV 搭載本田第四代 i-MMD 混合動力系統(tǒng)，2.0 升直噴阿特金森循環(huán)發(fā)動機最大功率 105 千瓦，峰值扭矩 182 牛米，驅(qū)動電機最大功率 135kW，最大扭矩 315nm，傳動匹配 E-CVT 變速箱，動力儲備充裕，中低速由電機驅(qū)動，提速平順，不同動力模式切換順暢。

凌派銳·混動采用 1.5 升發(fā)動機，最大熱效率達 40.5%，綜合油耗百公里 4.0 升，綜合最大功率 113 千瓦，具備三種驅(qū)動模式。

皓影銳·混動采用 2.0L 第三代 i-MMD 雙電機混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率 158 千瓦，最大扭矩 315 牛·米，相比 CR-V 上的第二代 i-MMD 混動系統(tǒng)提升了熱效率，起步純電模式順暢。

雅閣銳·混動搭載赫赫有名的本田 i-MMD 混合動力系統(tǒng)，采用熱效率高達 40.6%的 2.0L 阿特金森循環(huán)汽油機，與驅(qū)動電機組合工作，綜合最大輸出功率 158kW，整體調(diào)校偏向運動化風(fēng)格。

奧德賽銳·混動的燃油經(jīng)濟表現(xiàn)出色，特別是帶著父母出游時，百公里 5.8 升的油耗讓坐在后排的他們不再對長途行駛的油費惴惴不安。

廣汽本田油電混合車型在動力性能上各有優(yōu)勢，能滿足不同消費者的需求。