影響方程豹硬派越野豹 5 越野實(shí)力的關(guān)鍵因素主要有以下這些。

首先是 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，它融合了眾多先進(jìn)技術(shù)，如非承載式架構(gòu)、CTC 電池底盤一體化技術(shù)、縱置 EHS 電混系統(tǒng)、越野專用后驅(qū)電總成等，能更好地兼顧越野和舒適駕乘，平衡性能與油耗。

動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大，發(fā)動(dòng)機(jī)、前后電機(jī)配合，最大功率高達(dá) 550kW，綜合峰值扭矩達(dá) 760 牛米，4.8 秒即可破百，極速達(dá) 180km/h。

續(xù)航出色，搭載 31.8 千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，提供 125km 的 CLTC 純電續(xù)航，油箱容積 83L，NEDC 工況下綜合巡航能力達(dá) 1200km。

豹 5 作為硬派新能源越野，最大特點(diǎn)是搭載“三把鎖”，前后軸均集成電子差速鎖，還有“能量中鎖”，能智能分配前后軸動(dòng)力，響應(yīng)速度快，10 毫秒內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)扭矩轉(zhuǎn)移。

云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)能進(jìn)一步增加通過(guò)能力，底盤高度和離去角等數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)秀，接近角 39 度，離去角 35 度，縱向通過(guò)角 20 度，離地間隙 220 毫米（云輦版本 310 毫米），最大涉水深度 790 毫米。

而且豹 5 還有“豹式掉頭”功能，可有效減小轉(zhuǎn)彎半徑，前后雙叉臂結(jié)構(gòu)能提供更靈敏的動(dòng)態(tài)響應(yīng)和更大幅度的上下擺動(dòng)行程。

此外，具備高達(dá) 6kW 的 VTOL 對(duì)外放電技術(shù)，野外露營(yíng)實(shí)用性強(qiáng)，還有 20kW 原地補(bǔ)電功能和 V2V 車對(duì)車補(bǔ)電救援功能。

內(nèi)飾造型和車機(jī)程序針對(duì)越野專門設(shè)計(jì)，常用功能實(shí)體按鍵布置方便操作。