菲律賓削減電動汽車關(guān)稅后，相關(guān)政策可能會有以下調(diào)整：

會進(jìn)一步擴(kuò)大零關(guān)稅范圍，將電動摩托車、電動自行車、鎳氫蓄電池以及其他類型的電動汽車，如電池、混合動力電動和插電式混合動力的電動公共巴士、三輪車、四輪車等都納入其中，且這些物品的關(guān)稅降至零的政策將持續(xù)到 2028 年。

可能會對電動汽車產(chǎn)業(yè)的表現(xiàn)進(jìn)行評估，以決定零關(guān)稅政策是否需要延長。比如在最初的五年期限屆滿時，會根據(jù)市場情況、產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r等因素重新評估是否繼續(xù)保持零關(guān)稅。

會加強(qiáng)對電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持，比如為現(xiàn)有電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)提供長達(dá)八年的進(jìn)口關(guān)稅豁免政策。

可能會出臺更多針對電動汽車制造、進(jìn)口及購買的財政激勵措施，比如為在本地生產(chǎn)的每輛電動車輛提供補(bǔ)貼。

會進(jìn)一步簡化海關(guān)與車輛注冊流程，減輕行業(yè)參與者的行政負(fù)擔(dān)，提升用戶便利性。

建立評估機(jī)制，將關(guān)乎電動汽車生產(chǎn)組裝及充電站構(gòu)建安裝所必需的資本設(shè)備與組件的進(jìn)口，納入戰(zhàn)略投資優(yōu)先計(jì)劃的考量范疇。

政策重點(diǎn)可能會放在提供刺激本地電動車輛及其零部件制造的激勵措施上，比如實(shí)施類似于綜合汽車復(fù)興戰(zhàn)略的電動車輛制造計(jì)劃。

不過，貿(mào)工部長可能認(rèn)為電動車零關(guān)稅應(yīng)僅適用于純電動汽車，以促進(jìn)和擴(kuò)大純電動汽車在國內(nèi)的使用，推動充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。