新款法拉利跑車價(jià)格不一定比老款貴很多。法拉利不同車型在不同時(shí)期價(jià)格有多種變化趨勢(shì)，有些老款車型因稀缺性在二手市場(chǎng)拍出高價(jià)，如法拉利ENZO、250 GTO等。而在售新車雖有價(jià)格調(diào)整，像Roma上漲3.8萬元，并非大幅提升。同時(shí)，新款車價(jià)格因車型、配置、地區(qū)等因素差異明顯，所以不能一概而論說新款就比老款貴很多 。

從稀缺性老款車型來看，法拉利ENZO在2003年上市時(shí)約67萬美元，可17年后拍賣成交價(jià)卻超278萬美元，價(jià)格大幅攀升。法拉利250 GTO在2014 - 2018年期間，拍賣價(jià)格從3800萬美元漲至4840.5萬美元，這些老款車隨著時(shí)間推移，因數(shù)量稀少，價(jià)值不斷上升。然而，在售新車的價(jià)格調(diào)整相對(duì)較為平穩(wěn)，Roma上漲3.8萬元，調(diào)整后售價(jià)241.8萬元起，這樣的漲幅在整體價(jià)格體系中，并不算是巨大的提升。

新款法拉利跑車之間的價(jià)格跨度也很大。以F80和F8為例，F(xiàn)8已停產(chǎn)，二手報(bào)價(jià)288萬，而新一代旗艦超跑F80全球限量799臺(tái)，售價(jià)高達(dá)360萬歐元（約合人民幣3000萬元），兩者名字只差一個(gè)數(shù)字，但價(jià)格差了兩千多萬。此外，法拉利不同車型在不同地區(qū)的價(jià)格也有很大差異。全新法拉利Purosangue在北美售價(jià)398350美元折合人民幣約273萬元，而在中國售價(jià)498.80萬元，比美版貴近225萬元。這充分說明地區(qū)因素對(duì)價(jià)格影響顯著。

綜上所述，新款法拉利跑車由于受到稀缺性、市場(chǎng)供需、車型定位以及地區(qū)差異等多種因素影響，其價(jià)格與老款相比，并非呈現(xiàn)簡單的“新款一定比老款貴很多”的情況。在考量法拉利跑車價(jià)格時(shí)，需要綜合多方面因素進(jìn)行深入分析。