哈弗H6四驅(qū)版相比兩驅(qū)版在動(dòng)力上有一定提升。在 0-100km/h 加速方面，兩驅(qū)車型提升 0.6s，四驅(qū)車型提升 0.5s，四驅(qū)版加速表現(xiàn)稍優(yōu)。并且，四驅(qū)車型增加了沙地、越野模式，實(shí)現(xiàn)六種駕駛模式一鍵切換，還有多地形反饋系統(tǒng)，在復(fù)雜路況（如濕滑、泥濘等路面）下，四驅(qū)車型抓地力和動(dòng)力分配更好，動(dòng)力發(fā)揮更穩(wěn)定，整體動(dòng)力適應(yīng)性比兩驅(qū)版有顯著增強(qiáng) 。

從動(dòng)力系統(tǒng)本身來看，哈弗H6提供1.5T和2.0T兩套動(dòng)力。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7DCT變速箱，最大功率135kW，最大扭矩275Nm ，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用4N20A高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與9DCT變速器搭配，最大功率175kW，最大扭矩385Nm。在這樣的配置下，四驅(qū)版因四輪驅(qū)動(dòng)的特性，能將動(dòng)力更高效地傳遞到路面。

在日常駕駛場(chǎng)景中，兩驅(qū)車型足以應(yīng)對(duì)城市平坦道路?？梢坏┯龅教厥饴窙r，比如濕滑的雨雪路面、布滿沙石的荒野小徑或是坡度較大的山路，兩驅(qū)車型的動(dòng)力表現(xiàn)就會(huì)大打折扣。而四驅(qū)版車型憑借更強(qiáng)的抓地力和動(dòng)力分配能力，在這些復(fù)雜路況下能更加從容。

以越野場(chǎng)景為例，四驅(qū)版車型可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整動(dòng)力輸出，確保每個(gè)車輪都能獲得合適的扭矩，輕松應(yīng)對(duì)爬坡、過坑等挑戰(zhàn)。相比之下，兩驅(qū)車型在類似情況下可能會(huì)出現(xiàn)車輪打滑、動(dòng)力不足等狀況，難以順利通過。

總體而言，哈弗H6四驅(qū)版相較于兩驅(qū)版，動(dòng)力提升不僅體現(xiàn)在加速數(shù)據(jù)上，更體現(xiàn)在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力上。四驅(qū)版憑借豐富的駕駛模式和強(qiáng)大的動(dòng)力分配系統(tǒng)，為駕駛者帶來了更出色的動(dòng)力體驗(yàn)，無論是日常通勤還是偶爾的越野出行，都能展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。