奧迪A6L的變速箱配置，除入門級(jí)30FSI風(fēng)尚型搭載CVT無(wú)極變速器外，其他車型均配備Stronic 7擋雙離合變速器。CVT無(wú)級(jí)變速器能帶來(lái)極為平順的動(dòng)力輸出，駕駛體驗(yàn)舒適流暢。而Stronic 7擋雙離合變速器經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)優(yōu)化，模擬上百萬(wàn)個(gè)自由度，減少行駛噪音與震動(dòng)，還提升扭矩傳遞，換擋迅速高效，兼顧動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，為駕駛者帶來(lái)出色體驗(yàn)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)CVT無(wú)級(jí)變速器，這種變速器有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它通過(guò)傳動(dòng)帶和可變直徑的滑輪進(jìn)行動(dòng)力傳輸，能夠?qū)崿F(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化。在駕駛奧迪A6L入門級(jí)車型搭載的CVT無(wú)級(jí)變速器時(shí)，你幾乎感受不到換擋的頓挫，車輛的加速過(guò)程就像絲滑的流水，一氣呵成。無(wú)論是在城市的擁堵路段緩慢行駛，還是在平坦道路上平穩(wěn)巡航，它都能很好地適應(yīng)，為駕乘人員營(yíng)造安靜且舒適的氛圍。

再講講Stronic 7擋雙離合變速器，這可是奧迪技術(shù)的一大亮點(diǎn)。它經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的雙離合器和雙質(zhì)量飛輪，極大地增強(qiáng)了齒輪和軸承的強(qiáng)度，提升了可傳遞的扭矩。這意味著車輛在加速時(shí)能夠獲得更充沛的動(dòng)力，響應(yīng)速度更快。在換擋過(guò)程中，其平順性和連續(xù)性令人稱贊，行駛中的頓挫感微乎其微。在不同的駕駛場(chǎng)景下，比如高速超車時(shí)，它能迅速降檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力；在正常行駛時(shí)，又能精準(zhǔn)地根據(jù)車速和路況調(diào)整檔位，實(shí)現(xiàn)高效的動(dòng)力傳輸，降低油耗。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪A6L這兩種變速箱配置各有千秋。CVT無(wú)級(jí)變速器帶來(lái)極致平順的駕駛感受，適合追求舒適平穩(wěn)出行的用戶；Stronic 7擋雙離合變速器則在保證舒適的同時(shí)，賦予車輛更出色的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足那些對(duì)駕駛樂(lè)趣和性能有更高追求的消費(fèi)者。這也讓奧迪A6L能滿足不同客戶群體的多樣需求。