東風(fēng)裕隆納智捷大7 SUV的動(dòng)力性能整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

它搭載的是裕隆自主研發(fā)的2.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁缸體，最大功率131kW，峰值扭矩275N·m，渦輪增壓器由Garrett提供。這一動(dòng)力配置在最大功率和扭矩方面超越了CRV的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自日本大廠愛信的5速手自一體變速箱，配備雪地模式。變速箱表現(xiàn)不錯(cuò)，降擋積極，平順度良好，整體調(diào)校偏重舒適性。

不過(guò)，納智捷大7 SUV在車輛起步時(shí)，渦輪動(dòng)作有滯后，3600轉(zhuǎn)之后的中后程輸出才能感覺到比較順暢的渦輪動(dòng)力，爆發(fā)力相對(duì)較“肉”。

懸掛方面，符合城市SUV身份，前硬后柔，路感傳遞直接，后半段的柔保證了大幅度動(dòng)作中的舒適性，側(cè)傾抑制比想象中好。

在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力日常夠用，舍得給油的話，正常行駛、超車、上坡都沒問(wèn)題。但每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的需求和感受不同，如果您追求強(qiáng)烈的推背感和迅猛的起步，可能納智捷大7 SUV的動(dòng)力表現(xiàn)不能完全滿足您。

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