寶馬 320Li 在安全配置方面參數(shù)亮眼，全車(chē)配備 10 個(gè)氣囊，涵蓋主副駕駛座椅 SRS 氣囊、側(cè)氣簾式 SRS 氣囊、駕駛員膝部 SRS 氣囊等，還搭載防抱死系統(tǒng)、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助、車(chē)身穩(wěn)定控制、牽引力控制等系統(tǒng)，以及自動(dòng)駐車(chē)、胎壓監(jiān)測(cè)、疲勞駕駛提示等功能。這些豐富的安全配置參數(shù)，從多維度為駕乘人員筑牢安全防線，全方位保障行車(chē)過(guò)程中的安全。

主副駕駛座椅SRS氣囊能夠在車(chē)輛發(fā)生正面碰撞時(shí)，迅速?gòu)棾觯行Ь彌_駕乘人員受到的沖擊力，減少頭部、胸部等關(guān)鍵部位的受傷風(fēng)險(xiǎn)。側(cè)氣簾式SRS氣囊則在車(chē)輛遭遇側(cè)面碰撞時(shí)發(fā)揮作用，為車(chē)內(nèi)人員的頭部提供可靠的保護(hù)屏障。駕駛員膝部SRS氣囊的存在，更是貼心地考慮到了駕駛員在碰撞時(shí)膝蓋可能受到的傷害，降低損傷程度。

防抱死系統(tǒng)可以防止車(chē)輪在制動(dòng)時(shí)抱死，確保車(chē)輛在緊急制動(dòng)時(shí)仍能保持一定的轉(zhuǎn)向能力，避免車(chē)輛失控。制動(dòng)力分配系統(tǒng)能夠根據(jù)車(chē)輛的載重、行駛狀態(tài)等因素，合理分配前后輪的制動(dòng)力，使車(chē)輛制動(dòng)更加平穩(wěn)有效。剎車(chē)輔助系統(tǒng)會(huì)在駕駛員緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)增加制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離。

車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)以及自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)協(xié)同工作，能有效應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況和突發(fā)狀況。車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的行駛狀態(tài)，在車(chē)輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況時(shí)，自動(dòng)對(duì)個(gè)別車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，幫助駕駛員穩(wěn)定車(chē)輛。牽引力控制系統(tǒng)則防止車(chē)輛在起步、加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑，確保車(chē)輛平穩(wěn)行駛。自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)讓駕駛員在停車(chē)時(shí)無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車(chē)，方便又安全。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎氣壓，一旦發(fā)現(xiàn)胎壓異常，及時(shí)提醒駕駛員，避免因胎壓?jiǎn)栴}引發(fā)的安全隱患。疲勞駕駛提示功能通過(guò)監(jiān)測(cè)駕駛員的操作行為、行駛狀態(tài)等，判斷駕駛員是否疲勞，并適時(shí)發(fā)出提醒，保障行車(chē)安全。

寶馬320Li的這些安全配置參數(shù)相輔相成，構(gòu)建起一個(gè)全面、可靠的安全體系，無(wú)論是應(yīng)對(duì)突發(fā)碰撞還是日常復(fù)雜駕駛環(huán)境，都能為駕乘人員提供可靠的安全保障，讓每一次出行都更加安心。