2024款奇瑞瑞虎8pro的四驅(qū)版本報價比兩驅(qū)版本高多少?

2024款奇瑞瑞虎8PRO四驅(qū)版本比兩驅(qū)版本的報價高出的金額因車型不同有所差異,大致在1萬元左右。在不同城市、不同配置車型上,差價會有所體現(xiàn)。例如在某些配置中,兩驅(qū)版本報價15.39萬元,四驅(qū)版本報價16.39萬元;還有些配置兩驅(qū)指導(dǎo)價15.19萬元,四驅(qū)指導(dǎo)價16.19萬元。整體來看,四驅(qū)版本因多了四驅(qū)系統(tǒng)等配置,價格會比兩驅(qū)版本高一些。

具體而言,以南京地區(qū)的報價為例。2024款冠軍版290T兩驅(qū)高光版5座報價為11.33萬元 ,7座為11.61萬元;而四驅(qū)巔峰版5座報價為14.76萬元,7座為15.11萬元。兩驅(qū)閃耀版5座報價12.06萬元,7座12.32萬元;四驅(qū)傲視版5座報價14.96萬元,7座15.22萬元。從中可以明顯看出,不同座型和配置下,四驅(qū)版本與兩驅(qū)版本的價格差均有不同程度體現(xiàn)。

在官方指導(dǎo)價方面,2024款瑞虎8 PRO冠軍版390T四驅(qū)傲視版5座官方報價16.39萬,兩驅(qū)傲視版5座官方報價15.39萬,差價剛好1萬元。2.0T兩驅(qū)巔峰版5座指導(dǎo)價為15.19萬元,四驅(qū)巔峰版5座指導(dǎo)價同樣相差1萬元,為16.19萬元。

這些價格差異的存在,主要源于四驅(qū)系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)成本更高,同時四驅(qū)版本在應(yīng)對復(fù)雜路況和越野性能上有著兩驅(qū)版本無法比擬的優(yōu)勢。消費(fèi)者在購車時,可根據(jù)自身的實(shí)際需求,比如日常通勤還是經(jīng)常外出越野等,來權(quán)衡選擇兩驅(qū)還是四驅(qū)版本??傊?,2024款奇瑞瑞虎8pro四驅(qū)與兩驅(qū)版本的差價是消費(fèi)者購車決策中一個重要的參考因素,能助力消費(fèi)者挑選到最適合自己的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

2023款日產(chǎn)奇駿搭載的Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng),以實(shí)用化功能設(shè)計與技術(shù)協(xié)同性為核心特點(diǎn),深度貼合“技術(shù)日產(chǎn),人·車·生活”的品牌理念。該系統(tǒng)依托人工智能、大數(shù)據(jù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),通過全系標(biāo)配的車聯(lián)網(wǎng)、OTA遠(yuǎn)程升級、遠(yuǎn)程啟動等基
榮威RX5 eMAX 2022款PHEV系列(無畏尊享版、無畏尊榮版、無畏尊崇版)的制動系統(tǒng)配置參數(shù),在車輪制動與主動安全層面均有明確且實(shí)用的設(shè)定。從硬件基礎(chǔ)來看,三款車型統(tǒng)一采用前通風(fēng)盤式、后盤式的制動器組合,搭配電子駐車系統(tǒng),既兼顧了制
2013款榮威350S的懸掛系統(tǒng)在舒適性表現(xiàn)上尤為突出。從官方信息來看,該車型前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后懸掛為H型扭力梁式半獨(dú)立懸掛,這種組合在兼顧操控性的同時,能夠有效過濾路面細(xì)小顛簸,為駕乘者帶來較為平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。其懸掛調(diào)校在同級
蔚來ONE的智能駕駛輔助系統(tǒng)在主動安全與場景覆蓋上實(shí)現(xiàn)了多維度突破,其獨(dú)特功能集中體現(xiàn)在增強(qiáng)型AEB、通用障礙物預(yù)警GOA與自動緊急避讓AES三大核心領(lǐng)域。作為行業(yè)首個采用大模型架構(gòu)的增強(qiáng)型AEB,它將前向防衛(wèi)圈拓展至240度,前向響應(yīng)時速
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家